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东京地铁票务系统简介
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东京地铁票务系统概述
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摘要
东京首都圈的空间布局类似我国的北京城，最先发展起来的东京 集中了国会在内的政府机构和许多大型企业的总部， 商务区分离的城市空间布局。乘坐 地点，在东京市民中是较为普遍的情况。
东京轨道交通的票制为磁卡票。票种有单程票、一日票、月票、多次票和 SF储值票等。在计价方式上，东京地铁和都营地铁相同，都采用分段计价制。 东京地铁起步价170日元（1元人民币约合17.8日元），310日元封顶。起步为 1至6公里，7至11公里涨至200日元，12至19公里240日元，20至27 公里280日元，28公里至40公里310日元。 关键词：亚洲最早 自动售票机 自动检票机
精算机 23个区，
是主要的商业区，其内部只 1〜2小时的轨道交通到达上班
有部分居民区。随着中心区用地紧张，中心区人口逐渐减少，郊区人口增加，形
成了居民区和 文案大全
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目录
摘要 ........................................................................ ..... 1 绪论 ..................................................................... 1..... 2 东京地铁简介 ............................................................. 2....
2.1东京地铁的发展
..................................................... 2..... 2.2东京地铁的现状 ..................................................... 2..... 2.3东京地铁线网规划 ................................................... 2..... 3 东京
4..... 地 铁 票 务 系 统 简 介
3.1票务系统发展现状
................................................... 4..... 3.1.1 设备 ........................................................ 4..... 3.1.2运营模式 .................................................... 4.... 3.1.3运营状况 ..................................................... 5.... 3.2票务管理系统架构 ............................................................................. 6... .. 3.2.1系统构架 .................................................... 6.... 3.2.2功能结构 .................................................... 6.... 3.3车票与价格
........................................................ .7..... 3.3.1卡票类型 ................................................... 7..... 3.3.2 票种 ....................................................... .8..... 3.3.3旅游特价车票 ................................................. 8.... 3.3.4 票价 .......................................................... &... 3.4票务系统政策、创新
................................................ .9..... 3.4.1 政策 ........................................................ 9..... 3.4.2 创新
........................................................ 9..... 总结 .................................................................... .1.0..... 参考文献
................................................................. 1.1..... 文案大全
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1绪论
东京是亚洲最早拥有地铁的城市。东京地铁系统拥有
285个座车站，线路总
长312.6公里，日平均客流量为1100万人次，是世界上客流量最大的地铁系统。 东京首都圈是以东京都23个区为中心，向外辐射半径80公里的城市带，包括东 京都周围的崎玉县、千叶县、神奈川县等，其中城市 上。
为了适应高速运转的城市发展，必须要一套高效有序的售检票系统，东京地 铁的售票服务非常便捷。每个车站都有一排自动售票机，可以临时买票，也可以 买月票。每个车站地铁线路图上都标有票价。如果没买够也没关系，车站在出站 口都有“精算机”。把票或IC卡投到机器里，机器显示屏会告诉你差多少钱，把 差的钱投入清算机，机器会自动把票面乘车区间延长或吐出清算券，凭此券或延
长的车票均可可顺利出站。 26座，总面积13400平方
公里，占全国面积的3.5% ,总人口 3790万人，占全国人口的30% ,城市化水平 达到90% 以 文案大全
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2东京地铁简介
2.1东京地铁的发展
东京地铁，是服务于日本东京都区部及其周边地区的城市轨道交通系统，目 前包括由东京地下铁与东京都交通局两家公司共同营运的总共
13条线路。东京地
铁于1927年12月开通银座至浅草寺路段，东京由此成为亚洲最早拥有地铁的城 市。
东京地铁系统拥有285个座车站，线路总长312.6公里，日平均客流量为1100 万人次，是世界上客流量最大的地铁系统。东京地铁线网由东南海滨的城市中心 向北、向西扇形发展，呈放射式布局，并与市郊铁路衔接联运。
2.2东京地铁的现状
东京地铁网络相当的发达，仅次于上海、北京、伦敦、纽约，在世界大都市 地铁中长度位居第5 ,但年均人流量却是世界第一，为 46.6亿人次。在不少东京 上班族的心中，地铁已不仅仅是一种交通工具，而成为一种生存手段和生活方式。 东京第一条地铁开通于1927年，是亚洲最早的地铁。拥有3790万人口的世界城 市东京地面交通已经达到饱和程度，尤其在上下班的高峰时间，这个号称装在车 轮上的国度顿时陷入交通拥堵状态。每当这时，地铁便显示了其无可取代的巨大 作用。以东京站为例，地下共六层的站台与地面火车站浑然一体，构成了亚洲最 大的地铁车站⑴。同时，与中国不同，日本的铁路有着列车等级制度（特急，急行, 普通，各站停车等），提高了列车运行效率。这些措施有效地疏导着高峰时间的人 流。
2.3东京地铁线网规划
东京是全亚洲与日本最早有地下铁路线开通的城市（1927年12月，今东京 Metro银座线“上野站