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深圳地铁14号线黄木岗站三线换乘方案研究

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深圳地铁14号线黄木岗站三线换乘方案研究
胡建国,罗从伍,陈　宏
(中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津　300308
摘要:深圳地铁14号线黄木岗站与既有7号线、近期规划24号线黄木岗站形成地下三线换乘车站,车站周边环境复杂。如何综合各种边界条件形成建筑功能完善,结构经济安全,同时又对周边环境影响最小的方案是本站研究的重点,特别是车站站位及换乘功能的研究。方案设计过程中,通过逐一梳理地面建筑、地下建(构筑物、地面交通、片区规划、工程地质条件、客流预测、车站换乘功能等边界条件,总结黄木岗站立交桥安全、交通疏解、管线改迁、结构工法、施工器具选择、车站站位及换乘功能等重难点,采取逐项突破的方法,最终推演出“干”字形节点换乘方案,其中14号线采用地下3层双叠侧式车站,与7号线形成平行同台换乘,与24号线形成台-台换乘。
关键词:地铁车站;设计边界条件;车站站位选择;三线换乘方案;方案比选DOI:10.3973/j.issn.2096-4498.2019.04.014
中图分类号:U452　　　　　文献标志码:A
文章编号:2096-4498(201904-0633-09
开放科学(资源服务标识码(OSID:
Three-lineTransferSchemeofHuangmugangStationofShenzhenMetroLine14
Abstract:HuangmugangStationofShenzhenMetroline14,existingline7andrecentlyplannedline24forma
(ChinaRailwayLiuyuanGroupCo.,Ltd.,Tianjin300308,China
HUJianguo,LUOCongwu,CHENHong
undergroundthreelinetransferstation.Thesurroundingenvironmentofthestationiscomplex.Theresearchprioritiesofthisstationishowtointegratevariousboundaryconditionstoformaschemewithperfectbuildingfunction,economicandsafestructure,andwiththeleastimpactonthesurroundingenvironment,especiallytheresearchonstationpositionand
transferfunction.Duringtheschemedesignprocess,bysortingoutboundaryconditionssuchassurfacebuildings,undergroundstructures,surfacetraffic,areaplanning,engineeringgeologicalconditions,passengerflowpredictionand
stationtransferfunction,theimportantanddifficultpointsofHuangmugangStation,suchassafetyofoverpass,traffic
relief,pipelinemodification,constructionmethod,constructionequipmentselection,stationpositionandtransferfunctionaresummarized.Themethodofbreakthroughtermbytermisadoptedtofinallyputforwardthenodetransferschemeof"dry"type,inwhichline14adoptsthedoublesidestationwiththreefloorsundergroundtoformparalleland
sameplatformtransferwithline7,andformsplatform-platformtransferwithline24.
Keywords:metrostation;designboundaryconditions;stationlocationselection;threelinetransferscheme;scheme