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时间：2023-12-04 12:41:38 下载该word文档

13号线龙泽地铁站客运系统优化设计宋子杭（北京交通大学交通运输规划与管理1403班14120880，北京10004）摘要：本文以地铁13号线龙泽站为地铁客运系统调查对象，进行数据调研，统计并整理了龙泽站客运设施的客流数据，对早高峰的客流到达规律进行分析。根据《枢纽通行能力和服务水平手册》TCQSM中，对服务水平的定义和标准，对龙泽站进站口、闸机、楼扶梯和站台等主要客运系统设施进行服务水平评价，针对客运系统现状，提出优化设计方案，并利用Anylogic软件进行仿真，对比优化前后的服务水平评价，选择较优的方案设计。关键词：轨道交通；客运系统服务水平；Anylogic仿真；地铁；优化设计TheoptimaldesignofpassengertrafficsystemofSubwayLine13,LongzeStationSONGZi-hang（TransportationplanningandmanagementClass140314120880,BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044,China）Abstract:Inthispaper,weinvestigatedandresearchSubwayline13Longzestationforaweekandcollectthepassengerflowdataofpassengertransportationfacilities,analysepassengerflowruleofthemorningrush.AccordingtothedefinitionandstandardofTCQSMlevelofservice,weestimatethelevelofserviceofLongzestationpassengerfacilitieslikeentrancegate,staircaseandplatform.Theabilityofpassengerservicefacilitiesiscalculatedtofindthatiftheabilityofpassengerstationfacilitiescanmatchpassenger’sdemandofcurrentsituation.Accordingtotheresultofresearch,weputforwardtheoptimaldesignonthepassengertransportfacilities.Keywords:railtransit;levelofservice;TCQSM;metro;optimaldesign1引言作为新型的快速交通系统，城市轨道交通具有运量大、速度快、安全可靠、准点、低能耗、舒适等特点，能有效缓解客流密度大，交通量大，城市地面交通拥堵，早晚高峰客流带来的一系列交通问题。近年来，城市轨道交通吸引的客流持续增长，一方面有效的改善了交通系统的结构，另一方面，急剧增长的客流量需求，也给城市轨道交通带来了巨大的挑战。城市轨道交通是解决城市交通拥堵的有效途径。地铁车站是城市轨道交通的重要组成部分，合理的车站客运设施布局有利于提高乘客出行效率以及客运设施服务水平，因此对地铁站客运设施进行服务水平评估，并进行客运设施布局优化设计是十分必要的。本文以北京地铁13号线龙泽站为例，进行客流数据的采集，并对客运系统的服务水平进行评价分析。龙1
泽站位于北京市昌平区，车站编号1307。龙泽站以附近的龙泽苑小区而得名。龙泽站主要承担着回龙观地区与市中心通勤客流的运输，客流量较大，具有大客流地铁站的代表性。2客流特征分析2.1客运设施布局根据实地勘测，测得龙泽站规模与尺寸大小，用AUTOCAD软件绘制了龙泽站站台和站厅的客运设施分布图，如图1和图2所示。图1龙泽站站厅平面图Fig.1Longzestationhall图2龙泽站站台平面图Fig.2Longzestationplatform龙泽站的进出站口为A口，进站口宽为3.3m，进站后有一台安检机，站厅左右两侧分别有7台和8台闸机。其中进站闸机左侧3台，右侧4台。站台的左右两侧各有一个通往西直门和东直门方向坐车的楼梯，其中，右侧通往东直门方向的楼梯没有扶梯，其余三个楼梯设置为楼扶梯。站厅设有人工售票和自动售票，其中自动售票机7个，人工售票口1个。站厅有两个直梯，在调研期间，直梯暂停使用。站厅的总体布局左右对称，站厅面积约为823m2。龙泽站的站台为侧式站台，长约为161m，宽约为7m，总站台面积约为1624m2。2.2客运设施客流现状分析2

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