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网络教育专科毕业自我鉴定【网络教育专科毕业总结报告】
时间：2020-12-17 下载该word文档
网络教育专科毕业自我鉴定【网络教育专科毕业总结报告】
大学网络教育专科毕业总结报告 一、导语 2011年我报考了西南交通大学网络教育，道路桥梁工程技术专业。转眼间，即将毕业了，回顾两年半的学习生活已经接近尾声。经过这两年半的学习和努力，我成熟了许多。离开了家乡，离开了父母，使我不得不学会独立，学会生活。这两年半的学习生活中，有成功的喜悦，有失败的伤感，有人生的百味，也学到很多做人的道理。虽然这两年半的学习生活中平淡得不能再平淡，但我还是很珍惜这个难忘的经历，也使我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步，也有许多方面值得总结，以便今后进一步提高。
在这个学期当中，我们学习了桥梁工程这门课程。在此课程当中，学习到了桥梁的一些分类以及一些简单梁桥的施工工艺以及梁桥的计算等内容。在学习过程中，通过查阅资料去了解现实当中的一些桥梁的实际施工工艺以及施工方法等，进一步巩固了自己的课程学习。 桥梁，是人类在生活和生产活动中，为克服天然障碍而建造的建筑物，也是人类有史以来所建造的古老的建筑工程，体现了时代的文明和进步。古今中外，桥梁都发挥了至关重要的作用，如果没有桥梁，便会给人们带来生活生产的不便。桥梁主要由基础和桥面构造等组成。设计一座桥梁，要达到美观，使用，经济，合理，安全，可持续发展等要求，当然，安全是所有建筑物所要达到的最基本的要求，如果达不到这个要求，那么这座桥算是一座废桥，就没有存在价值了，在一定程度上还会带来一定的危险。当然，跨河跨江与跨海桥梁要有一定的设计通航孔，不能阻隔水上来往的船只。
桥梁分为钢桥，预应力混凝土梁桥，斜拉桥，石拱桥和钢筋混凝土拱桥，悬索桥等类型的桥梁，各自的桥梁都有各自的优点与缺点，在不同的建筑场地均有不同的施工工艺与施工方法。比如钢桥在我国却很少用到，因为钢桥的材料价格高，而且我国的劳动力比较便宜，因此很多桥梁在特殊的条件下才会采用钢桥这种建造方式。预应力混凝土梁桥是应用最普遍的一种桥梁，因为施工方便而且对施工技术、和施工材料方便维护，而斜拉桥最主要的承重构架便是悬索跟桥墩了，如若悬索一旦破坏，斜拉桥就没有了承重构件就会垮塌，因此斜拉桥与悬索桥对拉索的要求比较高，这就决定了对拉索的选用与维护有很高的要求了。
二、学习成绩和效果、收获和体会 网络教育不同于传统教育，在学习时间、空间上给了我们很大的灵活性，更适合我们这些在职学员利用业余时间学习。同时网络教育对于学员学习的主动性提出了很高的要求。在学习桥梁工程这门课程时。学习到桥梁的一些分类，一些简单梁桥的施工工艺以及梁桥承载力的计算等内容。在学习过程中，通过查阅资料了解到现实当中的一些桥梁的施工方法等，进一步丰富了自己的课程学习知识。在期末考试时还考了90分的高分。
在两年多的专科学习中，我能处理好工与学的矛盾，利用业余时间看课件、完成作业、回帖子，并能按时返校参加中心组织考前辅导和期末考试。虽然课程多、时间紧，与同学之间面对面的交流、研讨的机会少，但是我尽可能的通过网络、电话等现代通信工具与班主任及辅导老师经常联系，通过在学习平台和QQ与同学开展研讨与交流。在老师们的教育和自己的努力下，完成了所有课程的学习并取得了相应学分，基本掌握了道路与桥梁施工方面的知识和工程测量等工作技能，同时也为自己以后的工作和个人发展打下了一个坚实的理论基础。经过专科阶段的学习，我感觉到在有些方面还存在不足：
（一）专业知识掌握还不够全面。尽管在网络教育两年多的学习中，我认真学习了专业知
识，但是所掌握的知识面还不够广也不够深，尚不能胜任土木工程工作，更不能独挡一面地开展工作，因此尽管走上了工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是学习一个新的起点，向书本和网络学习理论知识，向老师和同学学习专业知识，向师傅和同事学习为人处世方面的知识……只有这样才会掌握更多专业知识和技能，以满足社会和工作对现代人才的需求。 （二）专业实践经验远不够丰富。由于以前工作时间不长，因此很难将所学知识运用到实践中去，通过实践所获取的经验更是短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向土木工程师傅学习，同时要更新学习理念，改变以往过于依赖老师和书本被动吸收的学习方式，应主动积极向他人学习和请教，通过网络学习，同时提高自学能力和解决难题的本领。
（三）专业知识在工作中运用灵活性不够。在实际的工作中，我切实感受到以前所学的专业知识尚且不足，运用知识的灵活性更显不足。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，不能做到融会贯通，这些零散的知识点运用起来当然显得困难，因此，今后在学习和实践中应该重视知识的积累和运用，不断丰富自己的专业知识。 三、工作中的突出表现 我目前就职于？？？公司。从参加工作到现在我基本掌握了测量、涵洞等专业技能。掌握隧道主要施工技术和方法，施工期间的力学动态与行为； 掌握隧道施工新方法和新技术，包括盾构隧道的受力特征及主要的设计分析方法、盾构隧道结构形式及最新发展趋势等，并能够对特殊环境条件下的复杂隧道进行综合分析与设计。在工作中，我严格制定工作计划，明确每天、每周、每月的工作任务，勇于将所学的理论知识用于实践之中，不断积累经验。我在工作、学习和思想上都取得了长足进步。在公司领导和同事的帮助下，我的工作和生活有了一个新的开始，逐渐掌握了专业技能，使自己有了一技之长，为我以后人生奋斗目标指明了方向。在公司里，我体会到公司这个大家庭的温馨和关爱，学会了为实现共同的目标如何去与身边的人协同作战，在生活和工作上尽快适应工地环境，学会如何使用和熟练操作测量仪器，把我所掌握的测量知识用于实际的测量工作。在xx项目领导和同事的帮助下，能迅速地打开工作局面，同时也学会了桥梁坐标放样、路基坐标和高程程序的编制与放样。对项目中每个结构物的坐标及尺寸反复推算和验证，保证了施工放样的精确性，及时和测量监理、现场监理以及现场施工负责人沟通，保证了施工进度和施工质量。对每一道工序，我们测量人员都做到了测量前放样，测量中检测和测量后复测，发现问题及时反应、及时解决，对自己不懂的，拿不准的向领导和同事请教，弄懂了再告知施工队技术人员，减少了工程材料不必要的浪费，降低了工程成本。测量是贯穿工程施工始终的，施工的任何地方都离不开测量，如果测量人员在工作中不认真负责，没有严谨的工作态度，将会给工程造成不可弥补的损失。特别是在对桥梁的施工放样和检测中，让我深深地体会到，测量人员对施工的重要性。由于桥梁的施工精度比路基要高，桥梁的允许的误差要控制在几毫米以内，为了保证测量精度，所以要求测量人员在测量的过程中，对放样点的坐标在放样前反复测算，确定无误后才能放样。并且在放样的过程中，要对坐标反复核对， 尽量减少测量误差。在桥梁施工中，如果测量人员有一丁点的失误，将会导致桥梁轴线的偏移，对路基与桥的顺接和桥梁梁板的安装带来施工难度，并且影响工程质量，增加工程成本，甚至影响公司信誉。测量工作不能有半点马虎，我们在测量实习中必须保持数据的原始性，这也是很重要的。为了确保计算的正确性和有效性，我们得反复校对各个测点的数据是否正确。我们在测量中不可避免的犯下一些错误，比如读数不够准确，气泡没居中等等，都会引起一些误差。因此，我们在测量中内业计算和测量同时进行，这样就可以及时发现错误并纠正，同时也避免了很多不必要的麻烦，既节省了时间，也提高了工作效率。几年来，公司领导对我的工作表现和态度给予了充分肯定，在今年年终总结大会上，我还被评为公司优秀员工。在短暂的工作里，我学到了许多以前在课本上难以学到的知识，