新能源电动汽车普及方案简介
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>>>>新能源电动汽车普及方案简介
随着人类社会的不断进步,商品经济的不断繁荣,人们之间的交往也就越发频繁,活动范围也越来越宽广,于是对“行”的要求也越来越高。尽管我们现在的交通已经相当发达,但与人们与日俱增的出行需求相比,还远远达不到要求,人们感到出行难的问题也一直没能得到根本改善。究其原因,主要是我们的发展方向不明确。最近我国一直加大力度修建高速铁路,改、扩建机场,想以此提高运输效率,减轻人们对出行要求的压力。然而,实践证明,其效果非常有限。因为高速列车和飞机不可能到达每个村镇和每个角落,要想从根本上解决老百姓出行难的问题,必须要大力发展公路交通。目前我国的公路交通网络已基本行成,但为什么人们还是感到出行难呢?这就是我们要解决的一个根本问题,那就是改进交通工具。是我们的交通工具跟不上时代的发展,影响了人们的出行需求。
我们这里说的交通工具主要是指公路上的交通工具,也就是我们现在的小汽车。然而,随着小汽车的普及,又出现了新的问题,那就是燃料问题,也就是能源问题。因为现在所有的小汽车都是靠燃烧化石燃料,也就是石油产品来满足人们出行需求的。随着小汽车的推广,我国已经成为世界上主要的石油进口国,全球能源危机也越来越突出。可以预见,再这样发展下去,在不远的将来,人们就会发现,自己买得起车而烧不起油了。如果是那样,我们买了小汽车,岂不成了家里的装饰品了吗?所以,我们的当务之急就是要发明出不用烧油的
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>>>>小型交通工具。
那么,我们用什么取代化石燃料呢?这个替代品必须制造容易、运输简单、存放安全而且还要使用方便。虽然现在已经有人采用了氢燃料电池汽车,但它的缺点也是显而易见的,因为氢不容易制得,运输不简单,得采用特殊的装运工具,更重要的是它存放不安全,比汽油更容易发生爆炸,所以,使用起来也是非常危险的,只能在城市里面作为公共交通工具。如果将其用在大众普遍使用的交通工具上,那是非常危险的,因为那样每起交通事故必然引起爆炸,人民的生命财产就没有一点保障了。
这时我们可能会不约而同地将注意力集中到“电能”这种能源形式了,因为它具备了上述所有的几个优点。所以,我们在使用其他形式的能源时,都是先将其转换成电能,然后再加以利用。如太阳能、风能、水能,甚至是核能,我们都必须先将它们转换成电能,然后再将电输送到我们所需要的场所。那么,要想在汽车上使用电能,我们就必须先将这些电能储存起来,存放在车上,然后再慢慢使用,这就是现代的电池技术。但是,将电池用于汽车上,目前有两大瓶颈,那就是蓄电量和充电时间问题。蓄电量就是说每充一次电它能供汽车使用多长时间,充电时间就是说每次补充足够的电能供汽车使用时所需要的时间。
按照当前最先进的电池制造技术,每充一次电最多能让汽车跑一个多小时,然而,将该电池充足电量则需要花七、八个小时。想想看,如果开着样的车出行,每开一个小时,就得停下七、八个小时来充电,
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>>>>开这样的车需要多长时间才能到达千里之外的目的地呢?谁会愿意开着这样的车去远行呢?除非你是一个无所事事的流浪汉。正是由于这两个瓶颈,使得现在所谓的新能源电力汽车不得不采用双动力系统,也就是在传统的化石燃料发动机汽车上又装了一套电力系统,这样做有两大害处。第一,使得汽车制造更加复杂,也就增加了制造成本,所以,现在所谓的新能源汽车价格很高,也可以说,大多数老百姓都是买不起的,这就谈不上普及了。第二,由于增加了一套电力系统,所以,在相同体积外观的汽车上,可供我们享用的空间就会大打折扣。另外,汽车自身重量也有所增大,这又反过来影响了汽车运行的能效比,有悖于我们现在大力提倡的节能原则。所幸的是,本人经过长期的潜心研究,同时攻克了这两个瓶颈,可以让电池充一次电供汽车跑两到三个小时,而充满电量所需的时间在半小时以内。这样的结果不仅基本满足了开车远行的需求,而且还无意中强迫驾驶员必须在驾驶两到三个小时后,必须进行一次30分钟的休息,强制其遵守不疲劳驾驶的原则。达到这种效益,只有一点额外的需求,那就是在路途中建有相当数量的充电站就行了,就跟现在的加油站一个性质,但比建加油站方便多了,而且还更安全些,这样的大好事情我们何乐而不为呢?
设计制造这样名符其实的新能源电力汽车,只需要一套动力系统,那就是电力系统,完全抛弃了传统的发动机动力系统,这样的小型汽车,其优点是非常明显的,主要包括以下几点:
1)没有发动机,不需要机械传动,不需要机械变速系统,也不
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>>>>需要冷却系统,更不需要供油系统,这就大大节约了制造成本,而且减少了自身的重量,符合节能的原则。
2)由于减少了很多装置,所以,节省出大量的空间,在相同体积外观的汽车上,可供我们享用的空间就会大大增加。
3)由于没有燃料,所以,在发生交通事故时,一般不会引起火灾,更不会发生爆炸,能更好地保护司乘人员的安全。
4)因为有第1)条的优点,所以,故障率会大幅度减低,我们知道,发动机系统、机械传动系统、机械变速系统、冷却系统和供油系统是最容易出故障的地方,没有这些系统的汽车,维护和维修时间