加油站项目监理要点

XXXXXX公司

2018年3月

1、土建工程监理要点…………………………………………………………3

2、拆除工程监理要点…………………………………………………………9

3、加油站工程电气仪表常识…………………………………………………11

4、加油站工艺管道系统安装常识……………………………………………14

5、安装工程施工过程监理要点………………………………………………16

6、加油站工程安全管理………………………………………………………24

1、土建工程监理要点

1、土建工程

基础放线和验线

施工单位按总平面图放线完毕，监理单位验线合格并在《工程定位测量、放线记录表》上签字确认后，施工单位方可开挖基坑。

基坑开挖顺序方法及注意事项

基坑土方开挖的顺序应遵循“开槽支撑、先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，基坑周边堆载土方不得超过规范限制条件。

验槽

土方开挖完成后应立即对基坑进行封闭和保护，防止水浸和暴露，监理单位应会同甲方单位、设计单位、勘探单位等相关参与人共同验槽，合格后签认报验申请表。

隐蔽工程验收及签证

施工单位在工程隐蔽前必须及时通知相关单位对隐蔽项目进行验收签字，并留有影像资料。

换土地基的处理

换土施工质量检验必须分层进行，每层压实系数经检验符合设计要求和规范要求后方能铺填上层土。

压实系数：

填土密实度:

基坑放坡(临时性挖方边坡值）

土方工程

灌区和罩棚、管沟基础均为人/机开挖。根据施工图纸提供的定位施工线记录和轴线控制线，永久高程基准点，精确地找各轴线的精确中心点，引线按基础平面布置图弹出基坑（槽）线（经纬仪、水准仪应检测合格方可使用），经监理复核人工开挖，基坑（槽）开挖前应作好四周排水，开挖好的基坑（槽）内均不得有积水（应及时排除），如基底土层已被扰动应将被扰动部分土清除，应根据图纸要求，基坑（槽）标高后，填土层应分层按规定取土样测试干密度，检验合格后，方可进行上一层填土施工。

原土夯实后再用3：7灰土回填至标高，灰土分层夯实，检测压实系数压实系数大于0.97。3:7灰土层厚度每层300mm，由中心向四周分层铺设，分层采用蛙式打夯机“一夯压半夯”方式倒夯。满足设计要后验坑（槽）。灌区基础浇筑砼垫层，浇筑砼C15，槽坑底标高不平时，按结构设计总说明图施工（按标准做成踏步式）。回填料，每15cm一层，用打夯机夯实（并及时做好回填料试验）夯实度必须达到规范要求。

2、钢筋工程

材料合格证及复检报告

各种规格、各种级别的钢筋，必须有出厂质量证明书（合格证）。进厂（场）后须经物理性能检定。对于进口钢材须增加化学检验，经检验合格后方能使用。

钢筋原材料加工

HRB335、HPB300、HRB400未端作135°弯钩、弯弧内径不应小于直径的4倍，箍筋平直部分抗震时不小于10d。

钢筋连接

3.1 电弧焊：适用于热轧Ⅰ-Ⅲ级10-40mm钢筋，余热处理Ⅲ级10-25mm钢筋，单面焊10d双面焊5d。

3.2 电渣压力焊：适用于热轧Ⅰ-Ⅱ级14-40mm钢筋，应用于柱、墙、烟囱、水坝现浇砼竖向受力钢筋连接。不得用于梁、板构件中的水平钢筋连接。

3.3 焊接接头距钢筋弯折处不应小于10d。

3.4 当受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件的焊接接头应相互错开。有设计要求的按照设计图纸施工，未设计的必须做到：在同一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍，且不小于500mm的区段L内，同一根钢筋不得有两个接头。在该区段的有接头的受力钢筋截面占受力钢筋总截面，面积的百分率，符合下列规定，非予应力受拉区不得超过50%。

3.5 承受均布荷载作用的屋面板，楼板，檀条、简支受弯构件，当在受压区配置的受力钢筋少于3根时，可在跨度两端各1/4跨度内设置一个焊接接头。

3.6 梁和柱的箍筋，应与受力钢筋垂直设置，箍弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开设置。

3.7 搭接长度未端距钢筋弯折处不得小于10d。受控区域内，1级钢筋绑扎接头未端应做弯钩。

3.8 直径小于12mm的受压Ⅰ级钢筋及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的搭接长度不应小于钢筋的35d。

3.9 钢筋接头宜设在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设2个以上接头，接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于10d。

3.10 纵向受力钢筋，机械及焊接接头连结区段内长度为35d，且不小于500mm。

3.11.1 受拉区不宜大于50%。

3.11.2 接头不宜在有抗震要求，绑扎梁端、柱梁加密区内。

3.11 相临纵向受力钢筋绑扎接头宜相互错开，从任一绑扎接头中心至搭接长度L的1.3倍区段范围内有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，符合下列规定：

受拉区不得超过25%；受压区不得超过50%。

3.12 当有刚性地面时，除柱端钢筋加密区外尚应在刚性地面上、下各500mm高度范围内加密钢筋，柱子主筋高低错开，高低差大于500mm。

3.13 双向筋绑扎交点全部扎牢，每格一根相互成梅花式。

3.14 受力钢筋绑扎连接时必须绑扎三道。

3.15 箍筋弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错上升。

3.16 绑扎方法：框架梁宜用套扣法绑扎，在现浇板中有板带梁一段用顺扣或八字扣，柱子用缠扣绑扎。

3.17 钢筋的搭接长度

3.18 纵向受力钢筋的砼保护层最小厚度

3.19 钢筋安装允许偏差

3、模板工程

1、模板支撑

底板支撑可通过计算确定，中间立杆间距不应大于800mm,边支撑立杆与墙面间距不应大于300mm，当支在回填土上时，应将回填土夯密实后再采用通长垫木垫实，并确保排水畅通。

2、模板支设（要求地上部分采用木模板）

2.1 模板周边应创边平直，接缝严密，接缝高差不大于2mm，平整度不大于3mm。

2.2 柱支模卡箍间距不大于600mm。

2.3 对跨度不小于4m现浇钢筋砼梁板应按设计要求起拱，起拱高度为跨度的1/1000-3/1000。

2.4 模板拆除时混凝土需要达到的强度（见表）

4、砼工程

砼令期与时间温度增长率%，拆模参考，且大工程要留拆模砼试块。

1、砼养护、施工

1.1 浇筑后，应在12h内进行覆盖保湿养护，混凝土的浇水养护时间，对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d，对掺用缓凝型外加剂、矿物掺合料或有抗渗性要求的混凝土，不得少于14d。

1.2 当砼强度小于1.2Mpa时不得后续施工，当砼强度小于10Mpa时，不得在现浇板上吊运、堆放重物。

1.3 其他工程、入模坍落度不应大于150mm。

2、搅拌混凝土的称量允许偏差（见表）

3、砼从搅拌机卸出至浇筑完毕时间min （规范要求：见表）

4、砼结构施工质量 （砼浇筑后允许偏差）

5、砼试块留置

5.1 每100m3留一组，不足100 m3同样留一组。

5.2 标养—在温度20℃±30℃养护28d。

5.3 同养—每天高低平均温度累计600℃，最少14d，最多60天，零度以下不计。

2、拆除工程施工监理要点

1.原有罩棚网架拆除

1）网架拆除时应划分作业区，周围设围栏或竖立警标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。

2）高空作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿软底鞋。

3）拆悬空杆件时，应先用吊车配合拎起再拆，切记没有人员指挥私自拆除。

4）拆除时要统一指挥，上下呼应动作协调，当解开与另一个人有关的联系杆件时，应先通知对方，以防坠落。

5）在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

2.加油管线的拆除

发油管线冲洗合格后，根据加油站的整体改造方案，将管线的两端进行封堵，将管线开挖拆除。

1）旧管线开挖应自管线露出地面的两端开始， 沿露出的管线循序渐进，切忌随处乱挖蛮干。

2) 开挖时忌用力过猛，禁止使用锄头等铁器；

3) 开挖时绝对禁止对管线本体进行撞击、刮擦、撬。

3.原有加油机拆除

1) 原有加油机拆除前，应先行将与加油机连接的发油管线、动力电源电缆、仪表电缆、静电接地线等全部断开。

2) 原有加油机拆除时，如因地面混凝土封死牢固，可采用铜锤敲打，禁止使用铁锤，防止产生火花。

3) 原有加油机拆除，应轻抬轻放，尽量不损坏原有加油机，防止加油机与发油管口、地面碰撞产生火花。

4.原有油罐拆除

油罐进行清罐后全部注满水，管线注水，氮气吹扫，且经防爆检测合格后，方可采用拆除，避免油气积聚产生安全隐患。

1) 原有埋地油罐的抗浮措施拆除。抗浮措施一般是两种：地脚螺栓抗浮或抱箍抗浮。如需切割，一般采用冷切割(手工锯 缓慢切割，边切边浇水冷却)。如未发生油罐漏油，且经防爆检测合格后，方可采用拆除。原有埋地油罐的起吊。起吊过程分三步：第一步，拉松油罐与罐池的连接，松动即可； 第二步，将油罐起吊 20cm～30cm 高，停置约 2 分钟，以检验 起吊是否安全可靠，并检查是否有接地线等物体与油罐连接； 第三步，油罐吊起装车外运。

2) 人孔井、防火堤、混凝土地面采用大锤、撬棍等工具拆除。

3) 大锤锤击前，人孔井、防火堤等锤击区须垫2～3 层麻布片，并用水淋湿，以达到避免产生锤击火花的目的。尽量少锤多撬，锤击出裂缝后即改用撬棍。

4）通用消防安全措施及要求

（1）在施工前，制订详细的置换、清污、拆除、外运安全工作方案，包括置换、清污、拆除的项目内容、工期、安全防范措施、安全责任人和监护人，统一协调、指挥施工全过程中的一切工作。

（2）进场前，对所有施工人员进行安全教育，包括有清洗、置换、拆除的内容、液化气及汽柴油等介质的性质特点、防火防爆十大禁令、施工安全管理制度、技术操作规程，消防知识及消防灭火器材的正确使用，以及事故应急处置措施等，做到人人共知，并经考核合格后方准上岗。

（3）清罐、拆除指挥人员，在清罐作业期间必须亲临现场，及时解决和处理所发现的问题。

（4）凡有作业人员进罐作业时，油罐人孔外均须设专职监护人员，且一名监护人员不得同时监护两个作业点。

（5）专职安全员应加强现场的安全巡回检查，并有权制止违章指挥和违章作业并及时报告有关领导。

（6）班组负责人和安全员、监护员应做好交接班的现场安全检查、清点人员及其工具器材等工作。

（7）进行置换的球罐半径40m内均视为火灾和爆炸危险场所，设置隔离带，并设专人进行监护，在该场所应严防铁器等相撞击。

（8）为了防止清罐作业人员中毒，必须做到：进罐前必须进行罐内油气浓度测试。当油气浓度为该油品爆炸下限的4－40％时，进入油 罐的作业人员必须佩戴隔离式防毒面具。

（9）由于作业影响而使罐内油气浓度超过允许值时，作业人员应迅速撤离现场。重新通风，直到油气浓度降到规定值时，方可继续作业 。

（10）当作业场所的油气浓度超过该油品爆炸下限的40％时，禁 止入罐清洗作业。（11）禁止在雷雨天（或气压低）或风力在五级以上的大风天进行油罐的通风或清洗作业。

控制难点：

控制节点一：油罐内压满水；

控制节点二：隐蔽工程中间验收合格；

控制节点三：管线安装、试压验收合格；

控制节点四：地坪回填符合设计要求。

3、加油站电气仪表常识

1、电气仪表：1）.动力配电室；2）.机柜室；3）.发电机室；

2、防雷接地系统：

1）动力和仪表共用一个接地系统；

2）防雷接地按图纸施工和中石化作业标准图施工要明确。

1、动力配电室：

1）确定是潜油泵加油还是自吸泵加油；

2）根据图纸明确爆炸区域分布，防爆区域电气设备必须用国家认可的防爆产品；

3）根据材料表和设备表及配电系统图明确所要安装的电气仪表设备及回路控制。

2、动力配电室主要是：

1）加油机电源（如自吸泵则是自吸泵电机电源线，敷设至加油机，如潜油泵则潜油泵电机电源线敷设至油罐人孔井）；2）照明回路、加油机上部加油类型标号指示箱回路、罩棚三面LOGO亚力克字回路，进出口灯箱回路、10米高广告牌回路。

2）机距室主要：监控系统；液位监控系统；渗漏报警系统；卡机联运系统。

3）站房电地暖系统为单独供电。

4）发电机室发电机供电线路，机距室UPS电源（蓄电池不间断发电系统）；

照明系统包括罩棚照明、便利店、宿舍等。插座系统在照明系统中，根据图纸确定插座数量及位置。

3、防爆区域：油罐区、加油岛、电气设备要有“EX”标志；

1、穿线管敷设：

1）不能直接对焊，要求用对丝活结连接（即穿线管要求管口有螺纹）穿线管口要圆滑不能尖锐，管弯要大于90度的圆弧形；

2）线路按图纸回路敷设，线缆大概占管直径的50%，不同回路的线缆不能穿在一个线管内，（即同一回路穿一根管）

3）线缆回路标识要清晰明确。

2、测试：

1）接地系统完工后要求施工队测试接地电阻（测试油罐区、站房、罩棚）用接地电阻测试仪，要求出具记录表，小于5欧姆。

2）线路敷设完成后，测试线间绝缘电阻和线缆对地电阻，要求出具记录表，小于5欧姆。

3）卡机联动试验（加油机工作是否正常，后台工作是否正常）

4）液位仪数据输入（加油机厂家）

3、规范：

1）相线（L）红色，2）零线（N）蓝色、黑色、绿色；3）接地保护线（PE）黄绿双色；

2）电气线管敷设深度800左右；

3）开关盒底距地面1.2米—1.4米；

4）插座一般距地30cm；

4、入场材料：

1）要有生产厂家，出具质量证明文件（合格证、厂家检测报告）为原件，（如为复印件，应和原件内容一致，并加盖原件存放单位公章，注明原件存放处，并有经办人签字和时间）

2）电缆绝缘皮标识清楚，标识间距不大于1米，要标明生产厂家，规格型号和米数。

柱上站用变电系统、发电机

动力配电室动力电源柜

照明配电箱、潜油泵配电箱 油罐人孔井

照明回路 加油机电源 加油机上部加油

（含自吸泵电机电源） 类型及油品标指示箱 罩棚三面logo

亚力克字电源 进出口

灯箱电源 10米广告牌

电源

罩棚照明 站房照明

灯具 插座

机柜室（电源引自动力电源柜、UPS蓄电池电源）

便利店监控 液位仪系统 渗漏报警系统 卡机联动系统

店外监控

四、加油站工艺管道系统安装常识

1、进场材料及施工过程控制要点

1.1、熟悉内容：1.1、图纸、设计要求及施工验收规范，各系统工艺流程及各专业技术要求。

1.2、焊工具备合格项目证件。

1.2进场材料：进场材料现场检验，包括管道的规格、型号、材质、壁厚、管道管件、阀门、仪表的型号、规格，相关证明材料齐全。

1.3现场检验：要求施工单位按程序报验，现场检查包括：管材、管件、阀门及仪表的规格、型号、材质、壁厚、外径，要求表面无裂纹、气孔、夹渣等；设备依据图纸设计进行检验。

1.4、施工过程控制：工艺管道的配管安装，严格按照图纸及设计要求、轴线和标高进行安装，管道走向布置和数量及管道材质与图纸设计相一致；各检验批的检查，现场查验，严格控制各管道系统的坡度走向。

1.5、焊口探伤，压力试验，阀门压力试验，管道的吹扫，通球试验。

1.6、管道安装施工完成，压力试验完毕后，对管道要进行防腐处理。

1.7、施工完成后，试运行。

2、工艺管道焊接及仪表安装要点

2.1、管道工艺焊接：

1）、焊接前，管口坡口处理，依据施工工艺规范；

2）、组对焊接应先定位点焊，在圆周均匀分布，长度30-50mm，焊厚3-4mm，错口小于1.5mm，施焊前焊条烘烤。

3）、焊接要求：不能有裂纹、气孔、夹渣。

4）、先对焊缝外部质量检查，再进行内部X光探伤检查，然后完成管线连接后进行严密性试验。

2.2、阀门、仪表安装：

1）、型号、规范符合设计要求，试验压力为公称压力的1.5倍，严密试验为1.1倍。

2）、汽油、柴油试验压力为0.75Mpa，在气温大于5度时进行试验，水压试验后再用空气吹扫。

2.3、加油站管道系统原理：

1）、油罐车将油品从卸油台通过，供油管道进入储油罐，再由储油罐和加油机之间的加油管线进入加油机中的真空泵。

2）、二次油气回收：汽油加油机和汽油储油罐之间的二次油气回收管线，坡向汽油储油罐。

一次油气回收：卸油台和汽油储油罐之间的一次油气回收管线，坡向汽油储油罐。

3）、通气管是由储油罐引出至罩棚顶。

罩棚 罩棚

3根碳钢管 （1-5）5根80碳钢管

（1根80）油汽一次回收

排空管3根 50碳钢管

油汽二次回收

50碳钢管

工艺管道平面图

1、材质编号； 2、物料代号； 3、管道系统编号；

4、仪表管号； 5、图例； 6、设备表；

五、安装工程监理要点

1、油罐的安装

油罐安装程序

新罐安装

厂商送货到现场（新罐）— 查验装箱单目录 — 检查资料 — 检查油罐质量 — 检查随设备所带附件 — 验收合格 — 签收 — 基础验收 — 安装方案 — 吊装就位 — 找正 — 油罐注水 — 复验标高 — 合格后移交下道工序

旧罐再利用

注水置换残油 — 检查确认 — 开挖回填土 — 水压试验 — 质监局专检 — 验收合格 — 见证报告 — 油罐再用 — 移交下道工序

设备到货验收

送货到现场后分公司、安装单位、监理三方到场对油罐的数量规格质量资料确认签字。

检查设备出厂质量证明书、生产资质及检验报告、油罐的铭牌等是否齐全，资料准确无误，无任何虚假。

检查主材、辅材、法兰、接管、螺栓、垫片、防腐材料、材质规格是否与图纸一致。

用检测仪检查罐壁厚度. 其壁厚6mm，最小壁厚不得小于5.5mm。

检查油罐的防腐：目视有无脱皮、漏刷、返锈、气泡、皱皮、透底等缺陷，检查四油。三布层数是否足够。选用石油沥青防腐层厚度应大于或等于5.5mm。选用环氧煤沥青漆防腐层的厚度应大于或等于0.6mm。

合格产品签收，不合格则拒签，立即退货，或现场厂商返工。

油罐基础验收

油罐的基础要保证，轴线偏差不大于20mm。标高允许偏差-20mm。检验油罐的基础鞍槽与罐的直径圆弧是否相符，计算出相邻两油罐间的净距离大于500mm。两罐的轴线平行度偏差不大于50mm。

安装就位

油罐吊装就位要有保护措施，防止损坏防腐层。严格按设备吊装工艺执行。

油罐就位后，进行找正。用水平尺检验油罐的纵横向水平度，其水平度偏差轴向8/1000mm;纵向6/1000mmm.标高+5mm。安装好箍带，牢固可靠，搭接箍带要满焊。

检查油罐的注水，按三分之一容积注水，稳定12小时，观察沉降6天，尽量几台罐同时注水。

灾后重建、改造加油站，不更换的油罐，施工动火前首先注水置换罐内残液，开口通向大气，确认无残液后方可动火。

土方回填

用细土或细沙回填，距离油罐壁保证300mm细土或细沙，其罐顶保证浮土厚度大于500mm。

复验油罐标高。推算出油管线安装后，保证坡向油罐。

此工序完成后，移交工艺管线安装工序。

2、工艺管线的安装

管沟验收

开挖保证工艺管沟槽的深度和宽度。改造站检查是否有其它设施交错，以改变管线方向。

工艺管沟足够施工空间，计算好布管空间，开挖前确认地下设施，防止遭破坏，程序为二灰土碾压后，人工开挖，不得敷设管线后碾压二灰土，防止压坏管线或压陷管线，无法保证工艺管线坡向油罐。

材料验收

目视加计量工具检查管线、法兰、垫片、螺栓的材质，规格，及管材的壁厚。

法兰有无钢字头及炉批号钢字头编号，钢管有无标准号和规格标识。

管子不得有重皮、麻坑、裂纹、锈蚀等。

管子壁厚标准：负偏差值，直径￠51—108钢管。厚度3.5—5.5mm,其最大负偏差不得大于0.15mm。

附件标准：管子、弯头、法兰、垫片、螺栓的质量保证书与实物相符。弯头法兰有钢字头和炉批号编号。

焊材必须有质量保证书和烘焙记录。

烘焙记录与发放实物相符。

管线除锈标准必须达到管材表面可见金属光泽。

防腐缠绕玻璃丝布，必须采用无捻玻璃丝布。

管线预制

对接管直管段最短不小于100mm，任意两焊缝间距不小于50mm(除定型管件以外)。管线打磨坡口钝边不大于1mm，对口角度65°。

管线一次防腐，管线防腐管头预留150mm左右，管两端塔式接茬，每根管接茬宽不小于50mm，玻璃丝布缠绕压边30-40mm。防锈漆底漆一遍，再实施四油三布防腐。

管线布置

沟槽深不小于650mm，宽度可以布置下所要安装的管线。

管线布置间距，管子间净距离不小于50mm，距沟槽壁不小于100mm。

管线布置与其它管线或线路交错时，应采取防渗漏措施。

管线组对

以设备为基准，进行配管。

汽柴油管路要有标记，与油罐编号、加油机入口管头编号一致。

焊接管线端口偏差不能大于0.50mm。

管线组对后的不直度，偏差每米不大于0.50mm。

检查管线组对后的坡度，坡度坡向油罐，坡度不小于3‰。

管线与法兰组对

法兰螺栓孔与管子中心线必须跨中组对；

管子承插法兰口预留高度，不小于管子的壁厚。且法兰与管子的连接必须采用承插式连接。

透气管的安装，透气管的水平管坡向油罐，坡度不小于3‰，透气管的高度不小于4m，安装垂直度不大于3/1000mm。

管线焊接

现场焊接人员必须与焊工证书施工方案所列人员名单相符合。

严格按焊接工艺评定书工艺实施焊接，uup管有热熔试验工艺后方可热熔焊接。

管线与法兰承插焊接，法兰里口焊接为密封焊接，角焊缝高度不小于管子壁厚。法兰的端面与管子的焊接角焊缝高度不小于1.4倍的壁厚。焊缝余高不大于2mm。

钢管管线对口￠57以下（含￠57），采用全氩弧气体保护焊接。

阀门仪器仪表安装

阀门要有合格证书。

阀门要有试验报告即： 1.5p(p设计压力)强度试验报告和1.1p的气密试验报告。

呼吸阀要有厂商提供的动作试验报告。

潜油泵供油，加油机安装后，要保证紧急截止阀的剪切面与水泥基础面齐平。

阀门的安装方向与流体流程相符合、阀门有足够的操作空间。

压力试验

水压试验须将与油罐连通的法兰用盲板隔离后整体试验，以检验与罐相连接的焊缝有无泄漏，检验出厂后非制造厂焊缝是否泄漏，保证每道焊缝和密封面合格。

隔离试压系统不能承受水压压力的仪表、温度计、呼吸阀等。

水压试验0.90MPa，保压30分钟 ，无泄漏，无降压；然后降压至0.60MPa，稳压30分钟，无降压，无泄漏为合格。

采用气压试验，必须有试验方案且有安全保障措施。（一般不主张采用该办法）

水压试验时，施工单位负责人、监理、分公司负责人必须到场验收签字。

试验合格后，此工序转交二次防腐工序。

管线二次防腐

水压试验后二次防腐， 各接头防腐方法与单根管一次防腐方法相同。

防腐质量目视无脱皮、漏刷、返锈、气泡、皱皮、透底等缺陷。

防腐层数达到四油三布。防腐厚度，选用石油沥青防腐层厚度大于或等于5.50mm。选用环氧煤沥青漆防腐层的厚度大于或等于0.60mm。

管沟回填

11.1 油罐、工艺管线管头及加油机段预留管头标记的油品牌号，要确保相同，确认无误后再回填。

11.2 复查油罐线坡向油罐的坡度。

11.3 用细土或细沙回填，分层夯实，回填厚度650mm。

11.4 合格后移交下道工序。

冲洗和吹扫

按照加油站工艺管线要求，由专业人员冲洗、吹扫——清罐。

作业人员必须按照受限空间安全作业规程施工。

3、动设备安装

潜油泵的安装

潜油泵整体到货的，厂家不要求解体泵，开箱验收。

安装潜油泵其水平度偏差不大于纵向 0.10/1000 mm，横向0.20/1000mm。

核对输出管道的油品号，对应的加油机是否一致。

潜油泵的定压与调试必须由专业人员执行。

加油机的安装

加油机整体到货，不做解体。底座的相对位置，平面位置误差在5mm以内，标高±2mm。

检查接口的密封是否良好，检查吸入管道的油品号，对应的油罐输出管线是否一致，然后再进行安装。

安装加油机水平度偏差不大于纵向 3/1000 mm ，横向3/1000mm。

先安装加油机，后安装油品灯箱。或量准加油机的高度，可先安装油品灯箱的。检查油品灯箱底与加油机之间的安装距离保持在150～200mm之间。

加油机进油管接头的连接必须保证自由状态。

核对加油枪的油品牌号与泵标识及管线标记要保证一致。

加油机的调试必须由专业人员执行。

4、电气工程

工程施工以设计图纸为依据以国家规范为标准；电气工程施工作业要严格执行国家“电气工程验收规范”。加油站电气各分项工程作业标准化要点如下：

防雷防静电系统

共性作业标准化要求

加油站的防雷接地、防静电接地、用电设备的保护接地及信息网络糸统的接地等宜共用接地装置，其接地阻值不大于4欧姆。

当设计无要求时，接地装置顶面埋没深度不应小于600mm，当接地极长度为2500mm时,接地极之间间距不应小于5000mm。

接地装置的连接应采用焊接，焊接长度应符合下列要求：

扁钢与扁钢搭接为扁钢宽度的2倍，不少于三面施焊。

圆钢与圆钢搭接为圆钢直径的6倍，双面施焊。

圆钢与扁钢搭接为圆钢直径的6倍，双面施焊。

扁钢与钢管、扁钢与角钢焊接，要贴角钢外则两面，或贴钢管3／4表面，上下两侧施焊。

断接卡螺栓，应用不小于M10的镀锌或不锈钢螺栓。

站房避雷带施工

站房避雷带材料应符合设计要求，敷设应平直，如用￠10镀锌园钢，搭接长度为100mm，双面焊，固定点支持件间距均匀，在直线段间距为1m，转角处为500mm，且应固定可靠；焊接结束后,焊道处要进行防腐处理。当站房长度大于24m时,避雷带中间应做电气连通；当站房屋顶上有金属构件时，其构件应与避雷带做电气防雷保护连接。

站房防雷引下线施工

站房防雷引下线不得少于两根，要对称设置，引下线间距不应大于20m，当大于20m时，应在中间增设一根引下线；引下线不论明敷设暗敷设，引下线焊接面及其与接地极焊接面都应符合本章“接地装置焊接要求”；引下线在距地面为500mm至1.0m处必须设置断接测试卡。

罩棚避雷引下线施工

引下线与罩棚钢结构要可靠焊接，焊接长度为搭接扁钢宽度的2倍，并要求三面施焊；引下线与接地扁钢连接要设断接测试卡。

油罐区防雷防静电的施工

每台油罐应进行防雷防静电保护接地，且接地点不得少于两处。

油品、液化石油气和天然气管道的始末端应接地，管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰和连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。

每一个油罐必须设置断接卡，供测试每一台油罐接地情况；断接卡必须高岀地面。

在距卸油口1.5m外设置罐车卸车时的防静电接地装置（接地扁钢要高出地面）。

接地扁钢与接地极、油罐搭接处焊接要符合本章“接地装置焊接要求”。

品牌柱接地施工接地扁钢可直接焊在品牌柱柱脚板上。

加油机接地要求

按 家提供的加油机接地端子或接地符号，做好与接地装置的接地点连接。

加油机下的所有电气穿线管及进油管都要做接地保护。

加油机所用接地线，必须是多股黄绿双色软线，截面积不得小于4mm2，线两端与设备连接处要用相应规格的接线耳。

接地线所用紧固螺栓应有防松装置，接地线紧固前，接地端子及紧固件均应涂电力复合酯。

接地应用单独的接地线与接地干线相连接，不得采用串接方式。

接地线与接地扁钢连接处，应露出沙坑。

接地装置

接地体和接地线的总称，叫接地装置。每一个接地装置的接地体不得少于两组，每组不得少于两根接地体，垂直埋设的接地体应采用镀锌角钢；要求镀锌角钢为∠50×5。垂直接地体的长度不得小于2.5m。

接地线施工要求:主线镀锌扁铁截面不应小于100 mm2〔-40×4〕；敷设线路按设计施工，接地线搭接应符合本章“接地装置焊接要求”。

要求在所有电气装置接地的焊道两侧100mm范围进行除锈刷防锈漆，埋地部分应再刷沥青漆，地上部分再刷银粉漆。

电缆（线）保护管敷设

埋地镀锌管

壁厚小于2.0mm的薄壁镀锌管不能用做埋地电缆（线）保护管。

镀锌管不得对口熔焊焊接和用套管熔焊焊接，只能丝扣连接。

采用丝扣连接，套丝不得有乱扣现象，管内无铁屑及毛刺，切断口应锉平，管口应刮光，管箍必须用通丝管箍。上扣前在丝扣处涂抹电力复合酯；外露丝不应多于2扣。

冷煨弯

管径在DN20以下可用手扳弯管器，管径在DN25以上时用液压弯管器。

弯曲半径不应小于管外径的10倍。

保护管首末端应做接地保护连接。

站房内电缆（线）保护管暗管敷设

当设计无要求时，埋设在墙内或混凝土内的绝缘导管，采用中型以上的导管。

暗配的导管，埋设深度与建筑物，构筑物表面的距离不应小于15㎜，在终端、弯头中点或与柜、台、箱、盘等边缘的距离150mm-500mm范围内设有管卡，中间直管段每隔1m设有管卡。

剔槽暗配的导管，槽宽度应大于管外经的1.2倍，应采用不小于M10的水泥砂浆抹面保护，保护层厚度不小于15mm。

管口入箱、盒，暗配管可用跨接地线固定在箱、盒棱边上，管口与敲落孔不得焊接进入箱盒的管口应小于5mm，用锁紧螺母锁紧管口，丝扣露出2-3扣，两根以上管入箱盒时，露出长短要一致，间距均匀排列整齐。

箱、盒开孔应整齐并与导管直径吻合，要求一管一孔，不得开长孔。严禁使用电焊、气割开孔。

管内穿线与断线

穿线

用绝缘层的不同颜色对相线，零线及保护接地线加以区分；用黄绿双色导线为接地保护线，淡兰色导线做零线。

当管路较长或弯头较多时，要在穿线前向管内吹入适量滑石粉。

同一交流回路的导线必须穿在同一管内。

不同回路，不同电压的导线不得穿入同一管内（同类照明的几个回路除外）。

导线穿入钢管后，在导线出口处，应装护口保护导线。在不进入箱（盒）的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理。

断线

剪断导线时，导线的预留长度分以下四种情况：

接线盒、开关盒、插座盒及灯头盒内的导线的预留长度应为150mm。

配电箱内导线的预留长度应为配电箱体周长的1/2。

出户导线的预留长度应为1.5m。

公用导线在分支处，可不剪断而直接穿过。

电缆保护管施工

电缆保护钢管与电缆保护软管，电缆保护软管与隔爆接线盒之间的丝扣连接处均应涂电力复合酯。

隔爆接线盒多余的孔，应采用丝堵塞严密，当孔内有弹性密封圈时，则弹性密封圈的外侧应设钢质堵板，其厚度不应小于2mm，钢质堵板应压紧盘压紧。

配电柜（箱）安装

柜、箱的金属框架及基础必须接地（PE），门和框架的接地螺丝间应用软铜线连接。

箱体开孔应与导管管径相配，做到“一管一孔”，箱、柜涂层完整。

柜（箱）内配线整齐，开关动作灵活可靠，开关的回路编号齐全，标识正确。回路标识有条件宜用电脑打印，没条件手写应规范醒目。

柜（箱）线路间和对地间绝缘电阻值，馈电线路必须大于0.5兆欧 ，二次回路必须大于1兆欧。

柜（箱）安装牢固，垂直度允许偏差为1.5‰，配电箱标高按设计要求。

灯具安装：

灯具规格型号必须与设计相符，固定牢固可靠。

当灯具距地面高度小于2.4m时，灯具的可接近裸露导体必须接地（PE）或接零（PEN）可靠，并应有专用接地螺栓，且有标识。

成排灯具安装应在一条线。

导线与灯具连接要可靠。

照明系统通电试运行：连续试运行时间为24小时，所有照明灯具均应开启，且每2小时记录运行状态一次，连续试运行时间内无故障。

开关安装

开关安装位置便于操作，开关边缘距门柜边缘的距离150mm-200mm，开关距地面高度1.3m。

相同型号并列安装及同一室内开关高度应一致，且目视端正。

接线控制程序不应错位（上推按断，下推按合）。

插座安装

9.1 插座安装应牢固、端正，距地面高度，普通插座柜机插座300mm，挂壁空调插座1.8m。

9.2 插座接线应符合下列规定：

单相两孔插座，面对插座的右孔或上孔与相线连接，左孔或下孔与零线连接；单相三孔插座，面对插座的右孔与相线连接，左孔与零线连接。俗称“左零右相”。

单相三孔、三相四孔及三相五孔插座的接地（PE）或接零（PEN）线接在上孔。插座的接地端子不与零线端子连接。同一场所的三相插座，接线的相序应一致。

接地（PE）或接零（PEN）线在插座间不应串联连接。

9.3 潮湿场所采用密封型并带保护接地触头的保护型插座，安装高度不低于1.5m。

6、加油站项目安全管理

1、临时用电安全管理

1.1、临时用电的界定：

1）、非标准配置的临时用电线路；

2）、除按标准成套配置的，有插头、连线、插座的专用接线排和接线以外的所有其他用于临时性用电的电缆、电线、电气开关、设备等（以下简称临时用电线路）。

3）、超过6个月的用电，不能视为临时用电，必须按照相关工程设计规范配置线路。

1.2、临时用电的危险

1）、临时用电作业时，如果没有有效的个人防护装备和防护措施，容易发生触电、电弧烧伤等，造成人员伤亡，同时还有可能造成火灾爆炸。

1.3、目的和应用领域

1）、目的

规范非标准配置的临时用电管理；

防止发生人员伤亡事故。

2）、应用领域：

本规范适用于施工、生产、检维修等作业过程中，临时性使用380V或380C 以下的低压电力系统的作业。

1.4、临时用电管理要求：

1）临时用电单位不得擅自增加用电负荷，变更用电地点、用途，一旦发生此类现象，生产单位应立即停止供电。

2）临时用电线路和电气设备的设计与选型应满足爆炸危险区域的分类要求。

3）动力、照明线路应分路设置。

4）工作人员必须按规定做好个人防护。

（一）基本要求

1）、安装、维修或拆除临时用电线路的作业，应由电气专业人员进行；

2）、在开关上接引、拆除临时用电线路时，其上级开关应断电上锁；

3）、潮湿区域、户外的临时用电设备及临时建筑内的电源插座应安装漏电保护器；

4）、各类移动电源及外部自备电源，不得接入电网。

（二）施工组织设计

1）、临时用电设备在5台以上（含5台）或设备总容量在50KW以上（含50KW）的，应专门进行临时用电施工组织设计，主要内容应包括：现场勘测，确定进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向；进行负荷计算；

2）、选择变压器容量、导线截面、电器的类型和规格；

3）、设计配电系统，绘制临时用电工程图纸，主要包括：电工程总平面图、配电装置布置图、配电系统接线图、接地装置设计图等；

4）、确定个人防护装备；

5）、制定临时用电线路设备接线、拆除方案；

6）、制定安全用电技术措施和电气防火措施。

（三）架空和地面走线

使用周期在1个月以下的临时用电线路，可采用架空或地面走线方案，地面走线应满足以下要求：

1）、设有走向标识和安全标识；

2）、模跨道路或在有重物挤压危险的部位，应加防护套管，套管应固定；

3）、位于交通繁忙区域或有得重型设备经过的区域时，应用混凝土预制件对其进行保护，并设置安全警示标识；

4）、要避免敷设在可能施工的区域内；

5）、电线埋地深度不应小于0.7m。

使用周期在1个月以上的临时用电线路，应采用架空方式安装，并满足以下要求：

1）、架空线路应架设在专用电杆或支架上，严禁架设在树木、脚手架及临时设施上；

2）、架空线路上不得进行接头连接，如果必须接头，则需进行结构支撑，确保接头不承受拉、张力；

3）、架空线路距地面不得低于5m。

4）、在起重机等大型设备进出的区域不允许使用架空线路；

（四）临时用电线路安全要求

1）、必须采用耐压等级不低于500v的绝缘导线；

2）、由电气专业人员检查合格，贴上标签后方可使用，搬迁或移动后的临时用电线路应再次检查确认。

3）、临时用电应设置保护开关，使用前应检查电气装置和保护设施。所有的临时用电都应设置接地保护，接地线和接零线应分开设置；

4）、自动开关和熔丝（片）应符合安全用电要求，不得随意加大或缩小，不得用其它金属丝代替熔丝。

5）、临时电源暂停使用时，应在接入点处切断电源。搬迁或移动临时用电线路时，应先切断电源。

（五）用电设备安全使用要求

手动电动工具

1）、移动工具、手持工具必须实行“一机一闸一控制”，严禁2台或2台以上用电设备（含插座）使用同一开关；

2）、用电设备应外观完好，标牌清晰，各种保护罩（板）齐全，同时接漏电保护；

3）、在水下或潮湿环境中使用电气设备或电动工具，作业前应由电气专业人员对其绝缘进行测试，带电零件与壳体之间，基本绝缘不得小于2MΩ，加强绝缘不得小于7MΩ。

配电箱

1）、送电操作顺序为：总配电箱—分配电箱—开关箱（上级过载保护电流应大于下级）

2）、停电操作顺序为：开关箱—分配电箱—总配电箱（出现电气故障的紧急情况除外）；

3）、配电箱应标明上电压、危险标识，保持整洁、接地良好；

4）、室外的临时用电配电盘、箱及开关、插座应设有安全锁具，有防雨、防潮措施；

5）、距配电箱、开关及电焊机等电气设备15米范围内，严禁存放易燃、易爆、腐蚀性等危险物品；

2、起重作业安全管理

2.1起重吊装作业流程：

1）、作业计划的制订与批准—设备及人员要求与检查—附件及工具准备—指挥信号沟通—划定人员隔离区域—试吊—吊装作业—结束工作；

2）、有关人员的职责：

3）、起重吊装机械基本参数：由制造商标明的最大吊升能力，与吊臂的长度及半径有关。如标定为50T吨的吊车，是指作业半径在3米以内时的起重能力。在各种臂杆长度和工作半径的条件下，以额定起重量表中规定的吊重区和支腿伸出状态能允许起吊的最大载荷值。如：标定为50T 吨的吊车，在臂全伸，作业半径为20米时的起重能力仅为3.2T。

2.2、起重吊装作业安全管理

1）、现场勘探：由作业现场负责人带领起重指挥、起重司机、起重作业负责人一起堪踏。评审工作区域的防爆要求、输电线路、地埋物体、有无斜坡、起吊空间情况；被吊货物的重量、尺寸、物理化学性能；起重机起升高度、作业半径、吊臂长度。

2.3、吊装前检查

1）、作业现场吊装风险识别，吊索具或附件、吊点断裂或滑脱（未试吊），起重机吊臂（悬梁）倾覆或钢丝绳断裂，吊件突然摆动、倾覆、旋转伤人（人的站位），起吊后用手去碰吊索或吊物（不用引绳）致夹手压脚，高空吊装坠落伤人，吊索具、吊物砬到带电体触电，吊车转盘旋转挤伤人，收支撑夹手夹脚。

2）、吊装前负责人应进行如下确认：确认光线、气象条件是否具备，吊车的安全附件是否齐全完好，确认司机、司索、指挥人员是否经过正规吊装培训、是否拥有相应的吊装经验、明确联络方式和信号，确认吊车支停的位置和方式安全，确认被吊物无积液、无附着物、无掩埋遮挡，了解被吊物的中心和重量，确认吊索（含附件）、吊点、捆吊方式、引绳（数量及长度）符合安全要求，确认吊车周围和吊运路线上无障碍、无电线绳索、无人员或机械突然经过、以及是否存在交叉作业，确认吊装司索、指挥和监护人员的安全站位和线路。

2.4、一般吊装注意事项

1）向司机和小组成员进行工作安全分析交底，分工分责分步骤，讲解任务和潜在风险，重申和考核“十不吊”，明确吊运顺序、路线和安全区域，并约定应急事项。

2）准备工作完成后，向值班干部申请作业许可，值班干部一一确认，并确认参加吊装的人员对吊装工作的目标、步骤、风险等明确，才能许可。

3）人员安全才是吊装作业的首要目标，也是吊装指挥的首要责任。

4）不允许超限起重，任何时候任何人不得违反十不吊，中途停止作业，必须将吊臂、吊物放下来，吊臂悬空期间司机不能离开操作室。

5）长度超过6米的物件必须拴引绳，吊物下降到离地0.5m以下才能靠近用手推扶。任何时候禁止用肩背、腿脚去扛、蹬吊物。

6）指挥重物要平稳落地，稳固摆放，不倒不滑，不滚不散，重不压轻，大不压小，必要时应采取垫塞、固定、防滚落、警戒等措施。需要对正安装的设备，应使用对讲机和司机联络，在单侧起吊、挪移起放期间要更加注意安全监护，防止手脚被压伤挤伤。交叉作业、双车起吊、20T以上大件吊装、特殊吊装作业等情况，都要制定关键吊装作业计划，并由现场最高领导亲自组织实施。

附“十不吊”：1、无专人指挥、指挥信号不明不吊；2、设施有安全缺陷、支撑不安全不吊；3、吊物固定状态未消除、有附着物不吊；4、吊物未拴引绳、无人牵引不吊；5、吊物上站人、危险区域有人不吊；6、吊物内盛有过多液体不吊；7、斜载不平、超载不吊；8、吊物棱刃未加衬垫不吊；9、与输电线路无安全距离不吊；10、环境恶劣、光线不足不吊。

2.5、起重作业安全要求

1）、起重操作人员：起重机械范围内不得靠近高低压输电线路，确需在输电线路近旁作业时，必须按规定保持足够的安全距离，否则应停电进行起重作业；

2）、停工或休息时，不得将吊物、吊笼、吊具和吊索悬吊在空中；

3）、起重作业期间，不得对起重机进行检查和维修，不得在有负载的情况下调整起升、变幅机构的制动器，下放吊物时，严禁自由下落（溜），不得利用极限位置限制器停车。用两台或多台起重机吊运同一重物时，升降、运行应保持同步，各台起重机所承受的载荷不得超过各自额定起重能力的80%；遇6级以上大风或大雪、大雨、大雾等恶劣天气，不得从事露天起重作业。

4）、当起重臂、吊钩或吊物下面有人，或吊物上有人、浮置物时不得进行起重操作。严禁使用起重机或其它起重机械起吊超载、重量不清的物品和埋置物体。起重机械处于非完好状态时或达到报废标准或安全装置损伤，禁止起重操作。

5）、司索人员：听从指挥人员的指挥，发观险情及时报告。根据重物具体情况选择合适的吊具与吊索；不准用吊钩直接缭绕重物，不得将不同种类或不同规格的吊索、吊具混合使用；吊具承载不得超过额定起重量，吊索不得超过安全负荷；起升吊物时应检查其连接点是否牢固、可靠。禁止人员随吊物起吊或在吊钩、吊物下停留。

6）、作业完毕要求：吊钩、起重臂放到规定的稳妥位置，总电源开关断开。

做好停止作业的安全措施。

3、直接作业环节安全管理

3.1直接作业环节安全管理目标：

1）、熟悉工作安全分析管理程序

2）、组织并能够进行工作危害分析。

3）、能够对直接作业环节风险进行评价。

4）、能够采取措施控制/消除作业风险。

3.2、事故启示

1）、安全意识淡薄。

2）、作业前安全教育流于形式。

3）、安全责任落实不到位。

4）、安全监管缺失。

5）、不执行制度、规定，违章作业。

6）、无法真正辨识作业危害。

7）、安全防范措施不落实。

8）、现场应急处置问题。

3.3、工作安全分析概述（JSA）

1）、事先或定期对某项工作进行安全分析，识别危害因素，评价风险，并根据评价结果制定和实施相应的控制措施，最大限度消除或控制风险的方法。

2）、关注日常操作。

3）、全员参与，提高对危害的认识，提高识别新的危害的能力。

4）、制定、完善操作规程，落实正确的“控制措施”（方案）。

5）、提高安全标准，改善工作条件，消除重大危害，减少事故。

3.4、JSA管理流程

1）、工作任务初步审查归类—JSA程序实施—作业许可与风险沟通—现场监控—总结与反馈。

2）、了解工作全貌，收集资料、现场核查，确定分析范围，确定分析对象，确定分析人员，辨识并确认危害，评价风险与影响，选择风险控制措施

3）、JSA程序实施：成立JSA小组—工作准备—危害辨识—风险评价—风险控制。

3.5、现场监控：

1）、有作业许可的作业：应指定相应的监护人，负责整个作业过程的监护；

要注意作业人员的变化，作业场所出现的新情况，未识别出的危害因素。

2）、无作业许可的作业：应由JSA组长或其指定人员对作业过程进行巡查。

3）、如作业过程出现新的危害或发生未遂事件、事故，应首先停止作业任务。4、任何人有权利责任停止认为不安全的或有风险没有有效控制的作业。

4、直接作业环节安全管理的范围

1）、高空作业：2米以上

2）、用火作业：火灾爆炸危险场所

3）、临时用电作业：施工现场

4）、进入受限空间作业：作业基坑等

5）、破土作业：基础开挖，管沟开挖等

6）、起重吊装作业：大型设备就位。

5、应 急 管 理

典型事故案例分析：

1、兴化化工公司甲醇储罐爆炸燃烧事故

2、事故经过：该公司进行甲醇惰性气体保护设施建设。委托湖北省宜都市昌业锅炉设备安装有限公司进行储罐的二氧化碳管道安装工作。据调查该施工单位施工资质已过期。

3、事故概况：2008年8月2日，贵州兴化化工有限公司甲醇储罐发生爆炸燃烧事故，事故造成在现场的施工人员3人死亡，2人受伤（其中1人严重烧伤），6个储罐被摧毁。上午10时2分，贵州兴化化工有限公司甲醇储罐一精甲醇储罐发生爆炸燃烧，引发该罐区内其他5个储罐相继发生爆炸燃烧。该储罐区有8个储罐，事故5个精甲醇储罐和杂醇油罐爆炸燃烧。

5.2、事故性质及原因

1）、事故责任：施工单位缺乏化工安全的基本知识，施工中严重违规违章作业。施工人员在未对储罐进行必要的安全处置的情况下，违规将精甲醇C 罐顶部用短接打开与二氧化碳管道进行连接配管，造成罐体内部通过管道与大气直接连通。同时又严重违规违章在罐旁进行电焊等动火作业没有严格履行安全操作规程和动火作业审批程序。

2）、企业安全生产主体不落实，对施工作业管理不到位，在施工单位资质过期的情况下，企业仍委托其进行施工作业。施工企业管理混乱，管理人员和操作人员对违规违章行为熟视无睹未及时制止纠正。对外来施工单位培训不到位，施工人员不清楚作业场所危害的基本安全知识。

5.3、事故启示

1）、加强施工作业安全监管，严格资质审查，作业前教育培训，员工安全意识培养，作业现场安全措施落实，作业许可与风险沟通，交叉作业的统一管理，应急处置。

5.4、事故教训

1）、各有关单位要依据有关法律法规加强管理，规范其中机械设备的制造、安装、使用、检验、操作和日常检查，确保设备安全运行。

2）、人员安全是应急管理的首要目标。

5.5、应急管理内容：

1、基本要求；2、组织机构；3、预防与应急准备；4、监测监控、预测预警与应急值班；5、应急响应；6、应急终止与后期处置；

5.6、应急组织机构

营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T 29639— 2013）规定：

1、生产经营单位的应急组织形式及组成单位或人员，可用结构图的形式表示。

2、明确构成部门的职责。

3、应急组织机构根据事故类型和应急工作需要，可设置相应的应急工作小组，并明确各小组的工作任务及职责。