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    广西工学院鹿山学院液压与液力传动复习题及考试题型

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    参考题型

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    《液压与气压传动》复习题

    一、填空题

    1．液压系统中的压力取决于（），执行元件的运动速度取决于（）。（负载；流量）2．液压传动装置由（）、（）、（）和（）四部分组成，其中（）和（）为能量转换装置。（动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件）

    3．在研究流动液体时，把假设既（）又（）的液体称为理想流体。（无粘性；不可压缩）

    4．由于流体具有（），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（）损失和（）损失两部分组成。（粘性；沿程压力；局部压力）

    5．变量泵是指（）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(、(、(其中（）和（）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（）是通过改变斜盘倾角来实现变量。（排量；单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵；单作用叶片泵、径向柱塞泵；轴向柱塞泵）

    6．换向阀的控制方式有手动控制、机械控制、电磁控制、机械控制、（）和（）六大类。(液压控制;电液控制

    7．方向控制阀可分为（）和（）两大类。(单向阀;换向阀8．在液压系统中常用单向阀、顺序阀、（）和（）这四种阀作背压阀使用。(溢流阀;节流阀

    9．减压阀是将其（）调节到低于它的（）压力控制阀。(出口压力;进口压力10．顺序阀的基本功能是控制多个执行元件的（），当阀不工作时，阀口是（）。(顺序动作;关闭

    11．流量控制阀是用来控制（）的阀，为了保证流量控制阀调节参数的稳定性，流量控制阀的节流口一般都采用（）型节流口。(液体流量;薄壁

    12．溢流阀作限压保护时，系统正常，阀口是（），此时，液压泵的工作压力取决于（）。(开启;溢流阀的调定值

    13．速比为2的（）液压缸称为差动油缸，其无杆腔活塞的有效面积为有杆活塞有效面积的（）倍，差动连接时活塞往返速度（）。(单杆活塞;2;相等

    14．为改善齿轮泵的轴承的受力状况，提高其使用寿命，必须降低齿轮泵的液压径向力，常采用的方法是开径向液压力平衡槽、（）、和（）。(缩小排液口尺寸;缩小径向间隙密封区

    15．液压泵的实际流量比理论流量（）；而液压马达实际流量比理论流量（）。（大；小）

    16．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）腔。（吸油；压油）

    17．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。（卸荷槽；压油；吸油）

    18．齿轮泵产生泄漏的间隙为（）间隙和（）间隙，此外还存在（）间隙，其中（）泄漏占总泄漏量的80%～85%。（端面、径向；啮合；端面）

    19．双作用叶片泵的定子曲线由两段（）、两段（）及四段（）组成，吸、压油窗口位于（）段。（大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线；过渡曲线）

    20．溢流阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（）压力控制，阀口常（），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（）。(进口；闭；出口；开；单独引回油箱）

    21．调速阀是由（）和（）而成。(节流阀;减压阀22．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（）；两马达并联时，其转速为（），而输出转矩（）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（）。（高速低速增加相同）

    23．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（）调至最大，用（）调速；在高速段，（）为最大，用（）调速。（马达排量，变量泵；泵排量，变量马达）

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    24．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（），泵的工作压力（）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（），泵的工作压力等于（）加节流阀前后压力差，故回路效率高。（自动相适应，不变；相适应，负载压力）

    25．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（）控制和（）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（）同步和（）同步两大类。（,行程；速度，位置）

    二、选择题(单选或多选

    1．流量连续性方程是（）在流体力学中的表达形式，而伯努力方程是（）在流体力学中的表达形式。

    （A）能量守恒定律（B）动量定理（C）质量守恒定律（D）其他（C；A）2．液体流经薄壁小孔的流量与孔口面积的（）和小孔前后压力差的（）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方（A；B）

    3．流经固定平行平板缝隙的流量与缝隙值的（）和缝隙前后压力差的（）成正比。（A）一次方（B）1/2次方（C）二次方（D）三次方（D；A）

    4．双作用叶片泵具有（）的结构特点；而单作用叶片泵具有（）的结构特点。（A）作用在转子和定子上的液压径向力平衡（B）所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡（C）不考虑叶片厚度，瞬时流量是均匀的（D）改变定子和转子之间的偏心可改变排量（A、C；B、D）5．一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（）；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（）。

    （A）O型（B）M型（C）Y型（D）H型（D；B）

    6．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（）。

    （A）5MPa（B）10MPa（C）15MPa（D）20MPa（C；A）7．在下面几种调速回路中，（）中的溢流阀是安全阀，（）中的溢流阀是稳压阀。(A定量泵和调速阀的进油节流调速回路(B定量泵和旁通型调速阀的节流调速回路(C定量泵和节流阀的旁路节流调速回路

    (D定量泵和变量马达的闭式调速回路（B、C、D；A）

    8．为平衡重力负载，使运动部件不会因自重而自行下落，在恒重力负载情况下，采用（）顺序阀作平衡阀，而在变重力负载情况下，采用（）顺序阀作限速锁。

    （A）内控内泄式（B）内控外泄式（C）外控内泄式D）外控外泄式（B；D）9．顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用（）型，作背压阀时，应选用（）型。（A）内控内泄式（B）内控外泄式（C）外控内泄式（D）外控外泄式（C；A）10．双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（）；采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的（）。

    （A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍（B；C）

    12．要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为（），多个执行元件实现顺序动作，多路换向阀的连接方式为（）。

    （A）串联油路（B）并联油路（C）串并联油路（D）其他（A；C）13．在下列调速回路中，（）为流量适应回路，（）为功率适应回路。(A限压式变量泵和调速阀组成的调速回路(B差压式变量泵和节流阀组成的调速回路

    (C定量泵和旁通型调速阀（溢流节流阀）组成的调速回路

    (D恒功率变量泵调速回路（A、B、D；B）14．容积调速回路中，（）的调速方式为恒转矩调节；（）的调节为恒功率调节。（A）变量泵—变量马达（B）变量泵—定量马达（C）定量泵—变量马达(B；C

    15．已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（）；差动连接的快进速度等于快退速度的（）。

    （A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍(D；C

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    16．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）；有两个调整压力分别为5MPa和10MPa内控外泄式顺序阀串联在液泵的出口，泵的出口压力为（）。

    （A）5MpaB）10MPa（C）15MPa（C；B）17．用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。

    （A）进油节流调速回路（B）回油节流调速回路（C）旁路节流调速回路（B、C）

    18．为保证负载变化时，节流阀的前后压力差不变，是通过节流阀的流量基本不变，往往将节流阀与（）串联组成调速阀，或将节流阀与（）并联组成旁通型调速阀。

    （A）减压阀（B）定差减压阀（C）溢流阀（D）差压式溢流阀（B；D）19．在定量泵节流调速阀回路中，调速阀可以安放在回路的（），而旁通型调速回路只能安放在回路的（）。

    （A）进油路（B）回油路（C）旁油路（A、B、C；A）

    20．差压式变量泵和（）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（）组成的调速回路相比较，回路效率更高。

    （A）节流阀（B）调速阀（C）旁通型调速阀（A；B）21．液压缸的种类繁多，（）可作双作用液压缸，而（）只能作单作用液压缸。（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）摆动缸（B、C；A）22．下列液压马达中，（）为高速马达，（）为低速马达。

    （A）齿轮马达（B）叶片马达（C）轴向柱塞马达（D）径向柱塞马达(A、B、C；D

    23．三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（）机能。

    （A）H型（B）M型（C）Y型（D）P型（C；D）

    24．为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用（）中位机能。

    （A）H型（B）M型（C）Y型（D）D型（A、C；A、B）

    25．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（），它等于排量和转速的乘积。

    （A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量（C；B）

    26．在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量（即负载为零时泵的流量）视为（）；有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时（）。

    （A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量（B；B）27．对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致（）；又（），配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。

    (A由于加工安装误差，难以在工艺上实现

    (B不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低

    (C不能保证泵连续平稳的运动（B；A）

    28．双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在（），当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在（）。

    （A）闭死容积大小在变化，有困油现象

    （B）虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象

    （C）不会产生闭死容积，所以无困油现象（A；B）29．当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵（），当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵（）。

    （A）闭死容积大小在变化，有困油现象

    （B）虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象

    （C）不会产生闭死容积，所以无困油现象（A；C）30．双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（），限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（）。

    （A）沿着径向方向安装

    （B）沿着转子旋转方向前倾一角度

    （C）沿着转子旋转方向后倾一角度（B、A；C）

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    31．当限压式变量泵工作压力p>p拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量（）；当恒功率变量泵工作压力p>p拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量（）。

    （A）增加（B）呈线性规律衰减（C）呈双曲线规律衰减（D）基本不变（B；C）

    32．已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（）。

    （A）0.5q（B）1.5q（C）1.75q（D）2q（D；A）

    33．在泵－缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进—工进－端点停留—快退的动作循环。试分析：在（）工况下，泵所需的驱动功率为最大；在（）工况下，缸输出功率最小。

    （A）快进（B）工进（C）端点停留（D）快退（B、C；C）

    34．系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时，缸的工况为（）。（不考虑惯性引起的滑移运动）

    （A）停止运动（B）慢进（C）快退（D）快进（D；A）

    35．在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（）；若py>pL>pj，减压阀进、出口压力关系为（）。

    （A）进口压力p1＝py，出口压力p2＝pj（B）进口压力p1＝py，出口压力p2＝pL

    （C）p1＝p2＝pj，减压阀的进口压力、出口压力、调定压力基本相等

    （D）p1＝p2＝pL，减压阀的进口压力、出口压力与负载压力基本相等（D；A）

    36．在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀阀口状态为（）；若py>pL>pj，减压阀阀口状态为（）。

    （A）阀口处于小开口的减压工作状态

    （B）阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口

    （C）阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀

    （D）阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用（D；A）

    37．系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。当pL>px时，顺序阀进、出口压力间的关系为（）；当pL<px时，顺序阀进出口压力间的关系为（）。

    （A）p1＝px，p2＝pL（p1≠p2）（B）p1＝p2＝pL

    （C）p1上升至系统溢流阀调定压力p1＝py，p2＝pL

    （D）p1＝p2＝px（B；A）

    38．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量（）；通过调速阀的流量（）。

    （A）增加（B）减少（C）基本不变（D）无法判断（B；B）39．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp>(3～5ⅹ105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（）；对调速阀流量变化的影响（）。

    （A）越大（B）越小（C）基本不变（D）无法判断（B；C）40．当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（）；通过调速阀的流量为（）。

    （A）0（B）某调定值（C）某变值（D）无法判断（A；A）

    41．在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。

    （A）增加（B）减少（C）基本不变（D）可能增加也可能减少（C；D）

    42．在调速阀旁路节流调速回路中，调速阀的节流开口一定，当负载从F1降到F2时，若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v（）；若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为（）。

    （A）增加（B）减少（C）不变（D）无法判断（A；C）

    43．在定量泵－变量马达的容积调速回路中，如果液压马达所驱动的负载转矩变小，若不考虑泄漏的影响，试判断马达转速（）；泵的输出功率（）。

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    （A）增大（B）减小（C）基本不变（D）无法判断（C；B）

    44．在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（）；若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（）。

    （A）增加（B）减小（C）不变（C；A）

    三、问答题

    1．什么叫液压泵的工作压力，最高压力和额定压力？三者有何关系？

    答：液压泵的工作压力是指液压泵在实际工作时输出油液的压力，即油液克服阻力而建立起来的压力。液压泵的工作压力与外负载有关，若外负载增加，液压泵的工作压力也随之升高。

    液压泵的最高工作压力是指液压泵的工作压力随外载的增加而增加，当工作压力增加到液压泵本身零件的强度允许值和允许的最大泄漏量时，液压泵的工作压力就不再增加了，这时液压泵的工作压力为最高工作压力。

    液压泵的额定压力是指液压泵在工作中允许达到的最高工作压力，即在液压泵铭牌或产品样本上标出的压力。

    考虑液压泵在工作中应有一定的压力储备，并有一定的使用寿命和容积效率，通常它的工作压力应低于额定压力。在液压系统中，定量泵的工作压力由溢流阀调定，并加以稳定；变量泵的工作压力可通过泵本身的调节装置来调整。应当指出，千万不要误解液压泵的输出压力就是额定压力，而是工作压力。2．什么叫液压泵的排量，流量，理论流量，实际流量和额定流量？他们之间有什么关系？

    答：液压泵的排量是指泵轴转一转所排出油液的体积，常用V表示，单位为ml/r。液压泵的排量取决于液压泵密封腔的几何尺寸，不同的泵，因参数不同，所以排量也不一样。

    液压泵的流量是指液压泵在单位时间内输出油液的体积，又分理论流量和实际流量。

    理论流量是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积，常用qt表示，单位为l/min（升/分）。排量和理论流量之间的关系是：qtnV1000(lmin式中n——液压泵的转速（r/min）；q——液压泵的排量（ml/r）

    实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时，液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。

    额定流量qs是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。

    3．齿轮泵的径向力不平衡是怎样产生的?会带来什么后果?消除径向力不平衡的措施有哪些?

    答：齿轮泵产生径向力不平衡的原因有三个方面：一是液体压力产生的径向力。这是由于齿轮泵工作时，压油腔的压力高于吸油腔的压力，并且齿顶圆与泵体内表面存在径向间隙，油液会通过间隙泄漏，因此从压油腔起沿齿轮外缘至吸油腔的每一个齿间内的油压是不同的，压力逐渐递减。二是齿轮传递力矩时产生的径向力。这一点可以从被动轴承早期磨损得到证明，径向力的方向通过齿轮的啮合线，使主动齿轮所受合力减小，使被动齿轮所受合力增加。三是困油现象产生的径向力，致使齿轮泵径向力不平衡现象加剧。

    齿轮泵由于径向力不平衡，把齿轮压向一侧，使齿轮轴受到弯曲作用，影响轴承寿命，同时还会使吸油腔的齿轮径向间隙变小，从而使齿轮与泵体内产生摩擦或卡死，影响泵的正常工作。

    消除径向力不平衡的措施：1）缩小压油口的直径，使高压仅作用在一个齿到两个齿的范围，这样压力油作用在齿轮上的面积缩小了，因此径向力也相应减小。有些齿轮泵，采用开压力平衡槽的办法来解决径向力不平衡的问题。如此有关零件（通常在轴承座圈）上开出四个接通齿间压力平衡槽，并使其中两个与压油腔相通，另两个与吸油腔相通。这种办法可使作用在齿轮上的径向力大体上获得平衡，但会使泵的高低压区更加接近，增加泄漏和降低容积效率。

    4．什么是困油现象？外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗？它们是如何消除困油现象的影响的？

    答：液压泵的密闭工作容积在吸满油之后向压油腔转移的过程中，形成了一个闭死容积。如果这个闭死容积的大小发生变化，在闭死容积由大变小时，其中的油液受到挤压，压力急剧升高，使轴承受到周期性的压力冲击，而且导致油液发热；在闭死容积由小变大时，又因无油液补充产生真空，引起气蚀和噪声。这种因闭死容积大小发生变化导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。困油现象将严重影响泵的使用寿命。原则上液压泵都会产生困油现象。

    外啮合齿轮泵在啮合过程中，为了使齿轮运转平稳且连续不断吸、压油，齿轮的重合度ε必须大于1，即在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转，先由大变小，后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除困油现

    象，常在泵的前后盖板或浮动轴套（浮动侧板）上开卸荷槽，使闭死容积限制为最小，容积由大变小时与

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    压油腔相通，容积由小变大时与吸油腔相通。

    在双作用叶片泵中，因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角，所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积，但容积大小不变化，所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确，因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服困油现象的危害，常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽，同时用以减少油腔中的压力突变，降低输出压力的脉动和噪声。此槽称为减振槽。

    在轴向柱塞泵中，因吸、压油配流窗口的间距≥缸体柱塞孔底部窗口长度，在离开吸（压）油窗口到达压（吸）油窗口之前，柱塞底部的密闭工作容积大小会发生变化，所以轴向柱塞泵存在困油现象。人们往往利用这一点，使柱塞底部容积实现预压缩（预膨胀），待压力升高（降低）接近或达到压油腔（吸油腔）压力时再与压油腔（吸油腔）连通，这样一来减缓了压力突变，减小了振动、降低了噪声。5液压传动的优缺点、液压传动以什么传递动力

    答：液压传动的优点：出力大、重量轻、惯性小以及输出刚度大，质量比大。

    液压传递的缺点：传动介质易泄漏和可压缩会使传动比不能严格控制，由于能量传递过程中压力损失和泄漏的存在会使传动效率降低，流体传动装置不能在高温下工作，流体控制元件制造精度高以及系统工作过程中发生故障不易诊断。

    液压传动以压力能传递动力能。6粘性、粘度的定义粘度的几种表达方式及常用单位

    答：粘性：液体在外力作用下流动时分子间的内聚力要阻止分子相对运动而产生的一种内摩擦力粘度是指它在单位速度梯度下流动时单位面积上产生的内摩擦力

    粘度分为动力粘度（μ）Pa·S运动粘度（υ）m²/s7粘度与温度、压力的关系（粘温特性、粘压特性）

    答：压力增大时粘度增大，温度增大时粘度下降

    8绝对压力、相对压力、真空度的定义，三者之间的关系，压力单位

    答：以绝对真空作为基准所表示的压力称为绝地压力以大气压力作为基准所表示的压力称为相对压力

    在某一点上的绝对压力比大气压力小的那一部分数值叫做真空度绝对压力=相对压力+大气压力

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    真空度=大气压力-绝对压力=-相对压力单位MPa1MPa=10Pa9孔口有哪些形式，空穴、液压冲击的定义

    答：孔口有薄壁小孔、细长小孔、厚壁小孔

    在流动的液压中，因某点处的压力低于空气分离压而产生气泡的现象称为空穴现象

    在液压系统中由于某种原因，液体压力在一瞬间突然升高产生很高的压力峰值这种现象称为液压冲击10理论流量、实际流量、额定流量、容积效率、机械效率的定义，功率损失有哪几种其定义各是什么

    答：理论流量：是指不考虑液压泵泄漏流量条件的下单位时间内排除的液体体积实际流量：是指在某一具体工况下单位时间内排出的液体体积称为实际流量额定流量：是指液压泵在正常工作条件下按实验标准规定必须保证的流量容积效率：表示液压泵的实际输出流量与其理论输出功率之比机械效率：表示液压泵的理论转矩与实际转矩之比功率损失分为机械损失和容积损失两种机械损失是指液压泵在转矩上的损失容积损失是指液压泵在流量上的损失

    11轴向柱塞泵如何变量，其优缺点是什么

    答：轴向柱塞泵改变斜盘倾角r就能改变柱塞泵形成的长度，即改变液压泵的排量，改变斜盘倾角方向，就能改变吸油和压油的方向，成为双向变量泵

    优缺点：结构紧凑、径向尺寸小、惯性小、容积效率高、压力大、轴向尺寸较大，轴向作用力也较大；结构比较复杂。

    12溢流阀与顺序阀的区别，压力控制阀有哪几种形式，各自作用是什么

    答：溢流阀属内泄顺序阀属外泄压力控制分为：

    溢流阀作用：对系统溢流定压和安全保护

    减压阀作用：用来减低液压系统中某一回路的油液压力，使用一个油泵能同时提供两个或多个不同压力的输出

    顺序阀作用：用来控制液压系统中各执行元件动作的先后顺序

    8


    压力继电器作用：是一种将油液的压力信号转变为电信号的电液控制元件13油箱的作用

    答：油箱的主要作用有：储存油液、散发油液中的热量、逸出混在油液中的气体、沉淀油中的污物

    四、分析题,计算题

    1．如图所示回路中，溢流阀的调整压力为5.0MPa，减压阀的调整压力为2.5MPa。试分析下列各情况，并说明减压阀阀口处于什么状态

    ?

    1当泵压力等于不同溢流阀调定压力时，夹紧缸夹紧工件后，A、C点的压力各为多少

    ?

    2当泵压力由于工作缸快进、压力降到1.5MPa时(工件原先处于夹紧状态，A、C点的压力为多少?3夹紧缸在夹紧工件前作空载运动时，A、B、C三点的压力各为多少

    ?

    解：

    (1工件夹紧时，夹紧缸压力即为减压阀调整压力，pApC2.5Mpa。减压阀开口很小这时仍有一部分油通过减压阀阀芯的小开口（或三角槽），将先导阀打开而流出，减压阀阀口始终处在工作状态。

    （2）泵的压力突然降到1.5MPA时，减压阀的进口压力小于调整压力pJ，减压阀阀口全开而先导阀处于关闭状态，阀口不起减压作用，pApB1.5Mpa。单向阀后的C点压力，由于原来夹紧缸处于2.5Mpa，单向阀在短时间内有保压作用，故pC2.5Mpa，以免夹紧的工件松动。

    （3）夹紧缸作空载快速运动时，pC0。A

    点的压力如不考虑油液流过单向阀造成的压力损失，

    pA0。因减压阀阀口全开，若压力损失不计，则pB0

    。由此可见，夹紧缸空载快速运动时将影响到

    泵的工作压力。

    2,图所示的液压系统，两液压缸的有效面积A1A2100cm，缸I负载F35000N，缸Ⅱ运动时负载为零。不计摩擦阻力、惯性力和管路损失，溢流阀、顺序阀和减压阀的调定压力分别为4MPa、3MPa和2MPa。求在下列三中情况下，A、B、C处的压力。

    （1）液压泵启动后，两换向阀处于中位；（2）1Y通电，液压缸1活塞移动时及活塞运动到终点时；(31Y断电，2Y通电，液压缸2活塞运动时及活塞碰到固定挡块

    2

    9


    pc2MPa

    解：（！）pApB4MPa

    F

    35000

    3.5MPaA110010

    4

    pc2MPa

    终端：pApB4MPapc2MPa

    I移动：pApBpc0MPa

    固定时：pApB4MPa

    pc2MPa

    I移动：pApB

    3．图示系统，溢流阀1的调定压力P1=5Mpa，溢流阀2的调定压力P2=3Mpa，问下列情况下，泵出口压力各为多少？

    1．2．

    图示位置时1DT通电时

    （3）2DT通电时

    （4）1DT、2DT均通电时（5）3DT通电时

    3DT

    4DT

    1

    2

    1DT

    2DT

    10


    1（）PP2D3DYJ1P2538Mpa电磁铁1DTTT动作通电，阀（PP23Mpa（1DT1近似零压开启）2）快进3（）PP5Mpa

    1

    工进

    （4）P0档铁停留（）一般泵出口压力取决于负载5快退当泵负载趋于无限大时，泵出口压力PPP8

    Mpa

    4．

    下图所示为一顺序阀动作控制回

    原位停止

    1

    2

    路，可实现“快进——

    一工

    进——二工进——快退——停止”工作循环，列出电磁铁动作表，并说明系统是如何实现上述循环动作的？（略）

    前进

    后退

    1DT

    1

    2DT

    3DT

    4

    2

    3

    4DT

    5．读懂下列回路图，指出是哪一种基本回路，并简要说明动作原理。

    11


    解：图a）是速度换接回路，回油路节流调速回路与卸荷回路

    工作原理：

    快进：压力油阀A

    缸右腔；

    D1D2(

    缸左腔阀B阀A

    油箱

    慢进：压力油阀A

    缸右腔；

    D（1

    ）

    缸左腔阀B节流阀

    油箱

    D（2

    ）

    快退：压力油阀A阀B

    缸左腔；

    缸右腔阀A

    油箱

    卸荷：压力油阀A阀B

    油箱

    图b）是速度换接回路与回油路节流调速回路。快进行程长度可以调节工作原理：

    快进：电磁铁失电，压力油电磁阀缸右腔

    左、

    右活塞一起左移；缸左腔电磁阀油箱慢进：电磁铁失电，左活塞至左缸盖处撞死。

    右活塞单

    独左移，左腔回油节流阀电磁阀

    油箱

    快退：电磁铁通电，压力油电磁阀缸左腔左活

    塞上的单向阀右活塞左端右活塞向右快退活塞杆上的螺母将左活

    塞向右拉回。

    行程长度调节：总行程长度不能调节，但可调

    节慢进行

    程长度，将活塞杆上的螺母向左旋出，即可减少慢进行程，同时也增加了

    快进行程。

    图c）是速度换接回路与回油路节流调速回路，可达到较低速度

    工作原理：

    12


    压力油二位阀打开液控单向阀快进：D1D（压力油三位阀缸左腔3

    ）

    缸右腔液控单向阀三位阀油箱慢进：压力油三位阀

    缸左腔

    D1(

    缸右腔节流阀三位阀油箱由于液控单向阀无泄漏

    ，故可达较低速度

    快退：压力油三位阀液控单向阀

    缸右腔

    D（2

    ）

    缸左腔三位阀

    油箱

    6图（a），（b），（c）所示的三个调压回路是否都能进行三级调压（压力分别为6MPa、4MPa、1MPa）

    ？

    若能进行三级调压，溢流阀压力调定值分别应取多少？

    解：

    图a）不能进行三级压力控制。三个调压阀选取的调压值无论如何交换，泵的最大压力均由最小的调定压力所决定，p＝10×105Pa。

    图b）的压力阀调定值必须满足p1＝60×105Pa，p2＝40×105Pa，p3＝10×105Pa。如果将上述调定值进行交换，就无法得到三级压力控制。图a）所用的元件中，1、2必须使用先导型溢流阀，以便远程控制。3可用远程调压阀（直动型）。

    图c）的压力阀调定值必须满足p1＝60×105Pa，而p2、p3是并联的阀，互相不影响，故允许任选。设p2＝40×105Pa，p3＝10×105Pa，阀1必须用先导式溢流阀，而2、3可用远程调压阀。

    7液压缸无杆腔面积A=50cm2,负载F=10000N，各阀的调定压力如图示，试

    确定活塞运动时和活塞运动

    到终点停止时A、B两处的压力。

    解：活塞运动时：

    PB

    F

    PA=2MPaPB=2MPa

    A

    2

    MPa

    活塞运动到终点停止时：PA=5MPaPB

    =3MPa

    8．在如图所示系统中，两液压缸的活塞面积相同，A=20cm2，缸I的阻力负载FⅠ=8000N，缸II的阻力负载FⅡ=4000N，溢流阀的调整压力为py=45×105Pa。问：在减压阀不同调定压力时（pj1=10×105Pa、pj2

    =20

    13


    ×105Pa、pj3=40×105Pa）两缸的动作顺序是怎样的？

    解：1）启动缸II所需的压力：p2

    当减压阀调定压力为：pj1=10×105Pa时，pj1小于p2，减压阀处于工作状态，其出口压力为pA=pj1=105

    5

    ×10Pa不能推动阻力F2,故缸II不动，此时，pB=py=45×10Pa，压力油使缸Ⅰ右移。

    当减压阀调定压力为：pj2=20×105Pa时，pj2=p2，减压阀处于工作状态，流量根据减压阀口、节流阀口及溢流阀口的液阻分配，两缸同时动作。

    当减压阀调定压力为：pj3=40×105Pa时，pj2>p2，减压阀口全开、不起减压作用，若不计压力损失，此时pA=pB=p2=20×105Pa，故缸II单独右移，直到缸II运动到端点后，压力上升至pA=pj=40×105Pa，

    5

    pB=py=45×10Pa，压力油才使缸I向右运动。

    －

    9．图示进油节流调速回路，若油缸面积A1=2×103m2

    ，溢流阀调定压力

    －

    pP=3Mpa，泵流量qp=1×104m3/s，负载F=4000N，节流阀通流面积AT=1×10－6

    2

    m，流量系数Cd=0.62,油液密度ρ=900Kg/m3，略管道损失,求活塞运动速度v=?和通过溢流阀的流量qY=?。

    解：P1=F/A1=2Mpa；节流阀压差ΔP=PP-P1=1Mpa；

    －5

    3

    通过节流阀流量qj=CdAT(2ΔP/ρ1/2=2.92×10m

    /S

    -2

    活塞运动速度v=qj/A1=1.42×10m/s；

    3

    溢流量qY=qP-qj=7.17×10-5m/S。10．如图平衡回路，油缸D=100mm，d=70mm，活塞与负载总重量FG=15000N，提升时要求在t=0.15s内均匀达到升速v=6m/min，停止时，负载不能自行下落。不计任何损失，求溢流阀和平衡阀的调定压力各为多少？解

    ;

    顺序阀的调整压力Ps:ps

    F

    4000

    20105PaA

    20

    4F

    G

    3.75MPa

    (D2d2

    F

    G

    溢流阀的调整压力

    Py:

    提升时的加速度：a=v/t=0.667m/s2

    惯性力为：Fama

    溢流阀的调整压力Py:py

    FG

    a

    1020N

    g

    4(FGFa

    4MPa

    (D2d2

    14


    11．泵和马达组成系统，已知泵输出油压pp＝10MPa，排量Vp=1×10m/r，机械效率ηpm=0.95

    ，容积效

    －5

    3

    率ηpv=0.9；马达排量Vm=1×10m/r，机械效率ηmm=0.95，，容积效率ηmv=0.9，各种损失忽略不计，试求：1）泵转速np为1500r/min时，液压泵的理论流量qpt，液压泵的实际流量qp；（L/min）

    2）泵输出的液压功率Ppo，所需的驱动功率Ppr，（W）3）马达输出转速nm；（r/min）4）马达输出转矩Tm；（Ｎ.ｍ）5）马达输出功率Pmo。（W）

    答：1）液压泵的理论流量为：qpt＝Vpnp＝2.5×10m/s液压泵的实际流量为：qp＝qptηpv＝2.25×104

    3

    m/s2液压泵的输出功率为：Ppo＝ppqp＝2250w所需的驱动功率为：Ppr＝Ppo/ηpm

    η

    －4

    3

    qm=qp＝2.25×10m/s∴马达输出转速nm=qmpv=2632w3∵pm＝pp＝10MPa

    ，

    ηmv/Vm=1215r/min4马达输出转矩为：Tm＝pmVmηmm/2π=15.13Ｎ.ｍ5马达输出功率为：Pm＝2πTmnm＝1924w

    －

    4

    －

    5

    3

    3

    －

    1．在图示的回路中，液压缸两腔面积A1=100cm2，A2=50cm2，当缸的负载F从0变化到30000N时，缸向右运动速度保持不变，调速阀最小压差△p＝5×105Pa，试求：1）溢流阀最小调定压力py为多少

    （调

    5

    5

    压偏差不考虑）（10Pa）2）负载F=0时泵工作压力是多少？（10Pa）3）缸可能达到的最高工作压力是多少？（105Pa）（32.5；65；65）

    15


    2．将二个减压阀串联成图示系统。取py＝45×105Pa，pj1＝35×105Pa，pj2＝20×105Pa，活塞运动时，负载Ｆ=1200Ｎ，活塞面积A=15cm2，减压阀全开时的局部损失及管路损失不计。试确定：1）活塞在运动时和到达终端位置，A，B，C各点处的压力等于多少？（105Pa）2）若负载阻力增加到Ｆ=4200Ｎ，所有阀的调整值仍为原来数值，这时A，B，C各点的压力为多少？（105Pa）（运动时8、8、8，终端35、45、20；35、45、20）

    3．图示的系统中，缸I为进给缸，活塞面积A1=100cm2，缸II为辅助装置缸，活塞面积A2=50cm2。溢流阀调整压力py＝40×105Pa，顺序阀调整压力px＝30×105Pa，减压阀调整压力pj＝15×105Pa，管道损失不计，要求：1）辅助缸II工作时可能产生的最大推力为多少？（N）2）进给缸I要获得稳定的运动速度且不受辅助缸负载的影响，缸I允许的最大推力Ｒ1应为多少？（N）（7500；25000）

    16


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