当前位置：首页> 正在进行安全检测...

正在进行安全检测...

时间：2023-11-23 22:11:58 下载该word文档

《临夏市道路交通专项规划（2018-2030）》第一章规划总则
一、规划背景
（1）区域协调发展战略对临夏市综合交通发展提出新要求；
（2）国家、省市重大运输通道的构建，需要重新衔接临夏市的内外交通；
（3）“交通问题凸显”，临夏综合交通亟需针对性的改善优化。
二、规划期限
规本规划与《临夏市临夏县城市总体规划（2016-2030年）》规划期限保持一致。近期为2018-2020年，远期为2021-2030年。
三、规划范围
本规划范围为临夏市中心城区（临夏市行政辖区所含范围），北至环城北路，东至临夏市东侧边界、规划G568（原G213），南至临夏市南侧边界，西至分洪渠路，总规划范围约68.23平方公里。
四、规划原则
（1）服务性原则：道路交通规划应服务于城市总体规划，服务于城市发展需要。1

（2）综合性原则：以构建现代城市综合交通为目的，对道路系统和交通系统进行综合性、一体化规划。
（3）交通与用地相协调原则：道路交通和城市用地方式应相协调，重视并解决道路交通对用地的冲击，以及用地方式对道路交通的不良影响。
（4）公共交通优先原则：优先发展公共交通（公共汽车、出租车），适度控制私人小汽车发展，改善提升其他交通方式质量。
（5）交通需求管理原则：在加大交通供给能力建设的同时，重视通过交通需求管理来破解城市交通难题。
（6）交通公平原则：重视关系民生的道路交通建设项目。（7）交通均衡原则：注重用地强度在城区范围内的均衡性，以及道路交通负荷在城区范围内的均衡性。
第二章总体发展目标与战略
一、发展目标
贯彻城市可持续发展的理念，从“以车为本”到“以人为本”，创建以绿色交通系统为主导的交通发展模式。建成高效便捷、布局合理的对外交通系统；建成功能明确、层次分明的城市道路网络系统；建成以公共交通为主导、多种方式并存的城市客运交通系统；建成现代化、高效率的城市交通管理和控制系统。提高公共交通和慢行交通的出行比例，减2

阅读全文