北交《交通需求管理》在线作业一-0001

试卷总分:100 得分:100

一、单选题 (共 20 道试题,共 40 分)

1.（）是考核轨道交通其运营状况、评价其存在意义最为直观的指标。

A.运行速度

B.客流量

C.运营成本

D.运行效率

答案:B

2.影响交通方式选择的主要因素有

A.出行者特征，出行的特征，出行目的

B.出行者特征，出行的特征，交通设施的特征

C.交通设施的特征，出行的特征，出行目的

D.交通设施的特征，出行目的，出行的特征

答案:B

3.国外对交通与土地利用关系问题的研究已有近二百年的历史，大致分为四个阶段（1）古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的讨论（2）芝加哥学派（3）城市地理学对交通与土地利用关系的研究（4）多元化阶段时间顺序正确的是

A.1,2,3,4

B.1,3,2,4

C.1,2,4,3

D.2,1,3,4

答案:A

4.下列方法中不能有效解决城市交通问题的是

A.采用“公交优先”的城市交通发展模式

B.发展以轨道交通为骨干的公共交通

C.为限制发展私人交通，减少能源消耗和污染

D.我国城市人口密度高，应该大力增加土地开发强度

答案:D

5.常增长函数法进行出行分布预测是，认为

A.i ,j之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关

B.i ,j之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关

C.i ,j之间的交通量的增长与i区的产生量增长率、j区的吸引生量增长率有关

D.以上说法都不对

答案:A

6.城市化发展的轨迹看，大致可以分为四个阶段，其中顺序正确的是

A.郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改造化、中心城市集聚化

B.中心城市集聚化、郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改造化

C.中心城市集聚化、城市郊区化、郊区城市化、中心城市再改造化

D.城市郊区化、中心城市再改造化、中心城市集聚化、郊区城市化

答案:B

7.出行产生量和吸引量有两个基本规律：第一，一个分区中，住宅数量越多，（）；第二，非住宅用地越多，（）。