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时间：2023-11-19 03:39:19 下载该word文档

新一线城市研究所曾经评估中国城市的商业魅力，为中国城市再分级。根据发布的新的中国城市分级榜单，15个新一线城市依次是：成都、杭州、武汉、天津、南京、重庆、西安、长沙、青岛、沈阳、大连、厦门、苏州、宁波、无锡。北京、上海、广州、深圳的一线城市地位依然不可动摇。而长沙入围15个新一线城市。
值得关注的是，相比于2013年的“新一线”城市榜单，苏州和宁波新晋入榜，福州和济南则降为二线城市。北京、上海依然是遥遥领先的超级城市，而成都、杭州、武汉正在迅速接近“第一集团”。那么问题来了，能够站稳“新一线”，长沙究竟凭什么?交通更畅达
无论是生活用品的快递，还是钢铁等大宗货物的运输，或是具体到市民的日常出行，在长沙你都会感到这样的变化：速度更快、时间更短、方式更多!如今的长沙，形成高铁、航空、水运、轨道交通、高速公路等于一体的立体交通体系，畅通的市内交通“内循环”让市民出行更便捷，辐射全国、连接世界的“外循环”更吸引着全球目光。
2009年底，长沙首次迎来高铁的场景还宛如昨日，如今由京广、沪昆组成的高铁黄金十字已通达全国，只需在列车上小歇一会，就能踏上北、上、广等19个城市的土地。准点、舒适、贴地“飞行”，高铁成为长沙市民出行首选。
如果想当“飞人”，你可以从长沙飞到全世界。2016年，长沙黄花国际机场旅客吞吐量达2129.67万人次，在全国民航机场吞吐量排名中居13位，位居中部机场第一。如

今，长沙黄花国际机场的航线网络已经辐射100余个城市，拥有直飞法兰克福、洛杉矶、悉尼、墨尔本、莫斯科等多条跨洲际航线。今年3月底，长沙黄花机场第二跑道已投入运营，成为国内第15家拥有双跑道的大型国际机场。而未来，这里将打造一座集高铁、地铁、磁浮、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。按照规划，到2020年，黄花机场将开辟270条航线，通航城市170个以上。
更重要的是，去年5月6日，长沙磁浮快线投入运营，将长沙火车南站、长沙黄花国际机场两大枢纽串联起来，长沙开启空铁联运一体化交通模式。两个枢纽20分钟直达，一年来260万旅客享受到了这种零换乘的便捷，进一步激活两大枢纽的潜能。

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