2019年车改方案实施细则及补贴标准发放

时间

车改补贴是社会的共同关注点，下面 XX为大家搜集的

一篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友 ！

取消一般公务用车保留必要用车

据介绍，市直、各区（县级市）、镇机关及参照公务员法 管理的事业单位均为公务用车改革范围。具体包括纪委机关 和党委各部门，人大机关，政府各部门政协机关， 审判机关， 检察机关，各人民团体、群众团体，各民主党派机关、工商 联，党委、政府所属参公管理事业单位。部门所属行政机构 和参公管理事业单位随本部门机关一并改革。

各级参加公务用车制度改革部门在编在岗的市厅级及 以下工作人员，均为“改革人员”范围。

各级参加公务用车制度改革部门实际使用的一般公务 用车和执法执勤用车 （含单位自购用于公务的非定编车辆 ）

为车辆的改革范围。各部门的通勤用车也纳入本次改革范围 经核定的特种专业技术用车暂不纳入改革范围，仍按有关规 定执行。

这次车改，取消一般公务用车，保留必要的机要通信、

应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车 辆及其他车辆。

市、区（县级市）党委、人大、政府、政协机关办公室保 留车辆数量，除保留必要的机要通信、应急用车外，允许保 留部分调研、接待用车，保留车辆以中巴车型为主。

据介绍，参改单位保留车辆数量有具体要求：市直单位 每个不超过3辆，各区、县级市所属单位每个不超过 2辆，

具体根据各单位编制总量，按 30名以下1辆，31至60名2 辆，61名以上3辆的标准。

镇级保留车辆数量也有规定。各镇根据当地经济条件、 地理环境以及人口规模等因素，结合基层工作实际，分类确 定保留车辆。其中，一般镇不超过3辆，较大镇不超过4辆， 特大镇不超过5辆。

据了解，改革后保留的车辆，除必须配备到部门的车辆 外，要建立跨部门公务用车服务平台， 纳入服务平台的车辆，

在社会化交通方式供给不足或成本过高的情况下，可用于保 障跨区域远距离公务出行，也可用于突发事件的应急保障。

据介绍，这次车改，将优化执法执勤用车配置，制定执 法执勤用车制度改革实施办法，严格控制执法执勤用车配备 范围）编制和标准。在原核定的执法执勤编制车辆数并扣除

特种专业技术车辆编制数的基础上，进一步压缩执法执勤车 辆规模，市直机关保留比例不超过 60%各区、县级市及以

下保留比例不超过 70%执法执勤用车配备应当严格限制在 一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属 事业单位一律不得配备。

这次车改，将推动建立跨部门综合执法执勤用车平台， 确保两年内建成。清理现有行政执法用车，与国家核定执法 执勤用车口径不一致的行政执法用车，原则上不再配备，非 定编的行政执法执勤用车原则上一律取消。确属地方行政执 法需要的一线执法执勤车辆，在从严控制总量、符合保留比 例要求的前提下，具体由各级财政部门核定车辆编制数量， 经同级公务用车制度改革领导小组审核确定后予以保留，保 留的执法执勤车辆须纳入平台统一管理，制定具体管理办法 规范使用。

鼓励市、区（县级市）、镇党政主要负责人参加改革，确 因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集 中形式提供工作用车实物保障，但必须严格规范管理，不得 再领取交通补贴。

公务交通补贴标准划分 8个档次

据介绍，改革后，实行公务交通补贴制度。交通补贴区 域（城区或规定区域，下同）内普通公务出行方式由公务人员

自行选择，实行社会化提供 ；适度发放公务交通补贴。公务 交通补贴属于改革性补贴，统一纳入财政预算，按月发放， 用于保障公务人员普通公务出行。公务交通补贴保障的区域 范围由各地根据当地自然地理环境、公务出行距离等因素合 理确定，超出交通补贴区域进行公务活动的，按照差旅费管 理相关规定执行。

据介绍，根据“中办”等有关规定，各职级公务交通补 贴标准不得高于中央和国家机关标准的 130%，同一地市实行

统一的补贴标准原则，茂名市公务交通补贴标准划分为 8个

档次，具体补贴标准为：

正厅级每人每月1690元

副厅级每人每月1500元

正处级每人每月1000元

副处级每人每月800元

正科级每人每月 600元

副科级每人每月450元

科员每人每月300兀

科员以下其他人员每人每月 250元

中央和省驻茂单位、省垂直管理单位和各级各部门的派

精品办公范文荟萃