中海油东营港2×50000吨级液体化工品码头扩建工程施工工艺
作者：陈月新
来源：《中国水运》2015年第04期

        摘 要：中海油东营港液体化工品码头工程位于渤海湾西南岸，工程所在海域施工环境十分恶劣，因此，选取合适的施工工艺十分关键。本文结合工程实例，根据现场施工条件和水文条件，提出合理的施工总体流程和施工工艺，并阐述混凝土结构工程中硅烷防腐施工的应用情况，并总结施工过程中质量控制要点及相关注意事项。

        关键词：码头工程 硅烷浸渍 防腐技术 施工工艺

        工程概况

        东营港立足黄河三角洲，依托山东半岛城市群，面向环渤海经济圈，重点服务于石油化工、盐化工、能源、机械制造、现代物流等临港产业，腹地范围包括鲁北及晋冀。本工程建设规模为2个5万吨级原油燃料油卸船泊位（水工、工艺兼顾8万吨级油轮），设计年通过能力为1060万吨；年吞吐量为1000万吨/年。水工建筑物结构安全等级均为Ⅱ级。拟建码头工程位于渤海湾西南岸，工程所在海域风急、浪高、雾多，月平均有效工作日不足15天，且全年冰冻期长达3个月，施工环境十分恶劣。施工区域常年受海水侵蚀，尤其进入冬季后风浪大、气温低，对码头结构混凝土抗腐蚀性提出更高要求，故整个工程混凝土外露表面需进行硅烷浸渍防腐施工，要求对混凝土表面处理和施工工艺按《海港工程混凝土结构防腐技术规范》（JTJ275-2000）有关规定进行喷涂或辊涂。

        现场施工条件

        施工现场条件分为工程所在地形地貌及与周边的关系，交通运输条件和自然经济条件，以及对施工的影响，是保证施工顺利进行的重要环境条件。

        东营港位于黄河流域经济开发带与环渤海经济圈的交汇点，毗邻海港，通港交通公路与北京、青岛、济南、天津等大中城市相连，具有十分优越的地理位置和区位优势，自然资源丰富。

        施工现场位于山东省东营市东营港经济开发区，原东营港政府已建设9公里引堤，在此基础上继续延伸2.6公里引堤。本次工程不包括引桥部分，且原政府引堤不能保证提供为施工通道，因此5万吨级石油化工码头只能海上施工。