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“黑车”的优步
优步的成功之处在于其充分调动了公众参与消费和赚钱的积极性，扩大了出租车的外延，市场热情接受了它。“黑车”殊途“黑车”于国人是个相当熟悉的事物。

无出租车营运牌照的私人轿车提供的出租车交易，就是所谓“黑车”。

中国交通管理层对黑车交易是严加取缔的，皆因为其“黑”，犹如林中怪兽，无规则、无约束、无管理，欺诈乘客、漫天要价、强买强卖之事屡发，最不可取之处在如果出现突发事故，乘客权益基本无法保证，黑车车主本身也屡见遭歹徒恶意搭乘侵害的案例。

一位美国硅谷奇才却将黑车生意做成了高大上的商业模式，提供这种商业模式最成功的公司有一个好听的中文名“优步”。

美国新涌现的这种另类租车服务比中国黑车来得高大上，这种便捷租车的基础是高科技平台，一系列的信息、通信、网络、金融最新潮的应用被集成到租车业务。

在美国此类打车市场也有激烈的市场竞争，类似优步的平台还有赛德卡和莱福特，目前媒体的目光一般盯住名声和业务量比较靠前的优步。优步打车颇有时尚感，打车人与街上驻足埋头玩智能手机iPhone或者平板电脑iPad的人并无差别。

轻轻在触摸屏上点击一个用现代简约风格绘制的LOGO，初次使用需要在弹出的注册界面注册为用户（类似中国的淘宝、京东、微信），提供个人信息和信用卡信息（同意移动支付），下一步由谷歌地图完成，谷歌地第1页

图为打车人指出所在位置（对不认识路的行人尤为方便），打车人根据谷歌地图提供的信息选定上车地点（比如路口、店铺门口等），不久，手机（或平板电脑）上会出现一个代表提供租车服务的黑点，在谷歌地图的背景上不断向打车人的位置移动，然后真实的轿车停在眼前。

司机已经事先知道打车人姓甚名谁，打招呼后上车，车上往往有“免费”提供的瓶装水和休闲小食品，到达目的地，打车人下车走人，车资在信用卡内被自动扣除。

在这个过程中，优步平台并非简单地承担中介撮合任务。优步要与谷歌地图和GPS有实时接口，注册用户启动打车服务就即刻得到谷歌地图帮助且被GPS定位。其次，优步会通过GPS和优化算法在最可能靠近打车人、最不可能堵车的地点找到一个优步注册司机及轿车，然后向这位司机推送乘客信息。最后，到达目的地时，优步会根据行车距离和特定算法确定收费标准在信用卡扣除车资。在整个过程中，打车人、司机不用讨价还价就把事办了，经历了一回建立在大数据、移动计算和通信、手持数码终端基础上的现代化服务。

优步的打车算法复杂而有趣，比如，优步打车算法会在大数据分析的基础上确定几个参数：市内哪些区域是打车热点;在打车热点打车的乘客最有可能去何处;哪里正在举办的大型公共活动（比如体育赛事、演唱会等）造成堵车等。对于已经成交的打车，计算资费的标准也是变量，需要考虑的不单是距离，还有道路状况等级、是否有交通堵塞造成车速缓慢等等。

司机实质上不是优步的雇员，只是与优步按约定对乘客支付的车资分第2页

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