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安全验证

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汽车音响测试方法（转）
一，调音之前我们要保证几个环节必须做好：
1，所有喇叭的正负极，用相位检测仪检测全部正相；
2，线路安装全部完毕，门板都扣好；
3，手上拿一把小的平口螺丝刀，五金店一块钱一把的那种，有的店要一块五，这是奸商，换个店买。这玩意儿要随时抓在手上直到活儿干完了，准备睡觉了再放下，经常帮人店里调音，临阵连个平口螺丝刀都找不到，郁闷。
二，功放的调试前准备工作
1，把功放各组的音量关到最小，
2，其他各调节旋钮都向左旋转到最小，只要是能旋转的扭，都向左旋转到底没错。
3，档位开关全部正确设置，推喇叭的部分，档位设为高通，推低音的设为低通。两台功放的，就把四路两组都设为高通，推低音的功放低通。
4，给你的爱车点火启动，打开cd机或者是dvd机，就是能放碟的那个。将主机的loud功能关掉，低音复位为0，高音复位为0，前后左右都居中，eq模式都不能起用。
5，关上四门和尾箱盖，玻璃都升上去，闲杂人员无关人等全部下车，下面就是正式工作了。
三，正式调试
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汽车音响测试方法（转）
1，找一首低音的歌曲，鼓点干净低沉下潜深厚的那种，不要用现场版的那种dj嗨曲。节奏要不快不慢的，这样好找感觉，因为第一步重点是要调节低音的同步，和定位。
2，将主机音量调到总音量的三分之二处，（这个问题很关键，很多时候客户不能理解，说我不改音响，开到10就很大声了，现在花了这么多钱还要我开到20多甚至30多听歌，还不如不加功放吗，我每每此时无言以对。这样做的好处是：主机输出信号的质量最好，主机有一个相对大的信号送给功放，为功放减轻负担，功放发热量低，还更有劲，节能环保安全），如果是一台四路功放的，后门喇叭主机直接推动的，此时主机音量以后门喇叭比较大声没破音为准。主机音量定好了就别手痒一会儿大一会儿小的搞来搞去。
3，去功放上调节前声场的音量，调到喇叭的失真临界点不失真为准
4，调节低音功放的音量，去尾箱看着低音炮，音盆随着节奏一上一下，很震撼但不要像抽风似的乱跳或者出现煮粥一样的声音，那是失真了。
5，坐到前排去听听吧，感觉一下低音炮的鼓点是打在前排吗，还是明显从后尾箱来的，效果好坏此时别管，只管是不是打到前面来了，如果明显打在后面，把低音正负极反接一下再试试，肯定就是打到前面来了，否则换炮吧，这炮不适合地球上的汽车了。
6，去把前声场的频率旋钮一般是50-1khz这个旋钮，有的是旁边写着hpf，向右旋转到30-40度。低音功放的频率旋钮调到60左右，一般这个旋钮旁边写着lpf的那个扭，他旁边标示的数值一般是50-250hz，或者40-某某hz，如果你的低音炮够好就用最低频率打，只要声音干净就可以了。
7，此时已经初具雏形了，听听看，低音鼓点是跟前们喇叭融为一体呢还是打在屁股底下，融为一体其实是很好的，但是要看你的车门受得住不，受不住的话就是咔嚓的响，这样的话，还是把低音调到屁股底下吧，页脚内容2

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