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沪牌又贵又拍不到,为什么每个月都有20多万万人孜孜不倦竞拍上海车牌

时间:2023-03-17 10:52:53    下载该word文档
有车固然是一件开心的事,但有车无牌就是一件痛苦的事。这样的情况也许在二,三线城市感受不到,但在上海、北京、广州这样的一线城市没牌照,即使有车也没用,因为限行政策太多,导致外牌车辆无法自由通行。众所周知,上海牌照是需要通过竞拍才可以获取,然后竞拍到手只是倒数第二步,那你竞拍成功并获取额度后就可以花费近9万来购买这张“铁皮”,想想这个代价直接把其他城市小伙伴吓坏了,因为这个价位已经够买一辆车了。相反北京牌照也是通过摇号获得,虽然和上海竞拍不同,但其实本质都一样,全凭运气。京牌摇号过程中是有一定几率加成,也就是说如果你上个月不中,那下个月成功几率将会*2,多次摇不中会不停的增加概率。当你成功摇到后就可以付低廉的价格上牌了,北京和上海的差异就是“铁皮”的价格为什么差距这么大?我们先来对比一下两者限行标准:北京限行分为两种:一种是单双号限行,另一种是外牌车辆通行证。第一种是为了控制上路的车辆,尽可能减少上路车辆来加大通行效率,比如车牌尾号1开头,则135可以开,246不能开。在这样的政策下,再收费老百姓真是扛不住了。第二种是外牌车辆通行证,外牌车辆入京是需要办理通行证,在早晚高峰时间段是不能进五环以内,“啊……五环,你比四环多一环”这句歌词耳熟能详,这其实就暗示限行的区域分割线在此。
上海限行:工作日每日7时至9时、17时至19时,上海内环内地面道路外省市号牌小客车交通限行。限行范围为上海市中心内环内地面道路,且不含边界道路,具体以标志设置为准。外省市号牌小客车在内环以外道路及边界道路行驶,不受限行措施影响。限行时间为工作日交通早晚高峰各2小时,即7时至9时、17时至19时,工作日非交通早晚高峰及周六、周日和全体公民放假日不限行。本次地面道路限行措施限制通行的车辆是悬挂外省市机动车号牌的小客车,执行紧急任务的救护车、警车等特种车辆除外。限行方式包括“从限行区域外驶入限行区域”和“在限行区域内通行”两种情况。上海市公安局交通警察总队副总队长尹建岗表示,对外省市号牌小客车违反相关规定的,采用非现场执法方式,也就是俗称的“电子警察”执法,依法处200元罚款,3分。执勤民警现场发现外省市号牌小客车违反相关规定的,对行驶中的车辆不予拦截,对处于停止状态的,进行宣传劝导。对限行时段内在相关限行区域周边道路“掐点”等候的车辆,公安机关交通管理部门将进行严格管理,对违法停车的将依法进行处罚。外省市号牌小客车在限行时段前未及时驶离限行区域的,应当将车辆就近停放在允许停车的地点,不得继续行驶。因紧急就医等特殊原因违反相关规定的,可以事后向公安机关交通管理部门提供相关证明材料,经核查属实将根据实际情况视情处理。相比于北京来说真是宽松多了。如果用这个逻辑来想就错了,因为地面拥堵是非常厉害,尤其在红绿灯大肆虐心的情况下,你无法忍耐看着绿灯也不能动的尴尬局面,这种情况在十字路口尤为明显。沪牌的重要性作用就很明显,同时上海限行政策又没有那么严,所以加大收入就不可避免。2021年来举例子,沪牌平均每月大概有24万人“陪跑”,就是每月拍一次,中着好,不中罢了。所以每月拍到沪牌的人仅仅只有4%-6%左右,车管所也为了控制沪牌发售量,在办理竞拍标书上也做了需要驾照和社保基金缴纳时间为考核标准,限制竞拍人口的
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