电力机车机械部分
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填空2>>>>电力机车机械部分包括车体转向架>>>>车体与转向架连>>>>接装置和牵引缓冲装置组成。>>>>3>>>>电力机车电气部分的主要>>>>功用是将来自接触网的电能>>>>变为牵引列车所需要的机械>>>>能实现能量转换,同时实现对机车的控制。>>>>9排障器的作用主要是排除线路上的障碍物确保列车运行安全。排障器底面距轨面的高度是110+—10mm。10SS4改电力机车单节车共有4个车顶盖,从前至后依次为第一高压室顶盖变压器室第二高压室顶盖和辅助室。11车体按不同用途可分为工业用电力机车和干线运输大功率电力机车。12某机车走行部为三台六轴转向架,各轴为单独驱动,其轴列式用字母法表示为Bo-Bo-Bo.17机车设备布置要求重量分配均匀,目的是减少机车轴重保持平合保证牵引力的充分发挥。18机车设备布置必须保持重量分配均匀,目的是在于使机车车轴重保持均衡,以利于牵引力的充分发挥1按工作原理分电力机车通风机分为离心式通风机和轴流式通风机。2SS4改电力机车通风系统设有牵引通风系统主变压器油散热器通风系统和制动通风系统。3SS4改电力机车牵引通风系统的冷却对象为牵引电动机PFC电容柜和整流硅机组。5电力机车空气管路系统包括风源系统辅助系统控制管路系统和制动机四大部分组成。7空气干燥器是风源系统中用来清除机车压缩空气中的油分水分尘埃等机械杂质,它具有再生作用。9风缸系统由高压控制阀(517KF)来自动控制压缩机电机电路的闭合和断开工作从而达到调节总风缸内空气压力的目的。11SS4改电力机车控制管路系统主要由主断路器受电弓门联锁阀和高压电气柜等设备提供压缩空气。12控制风缸102的设置是为了稳定控制管路系统内的风压,防止分合闸操作时引起的压力波动。13在机车受电弓升起时,为了保证与高压区隔离,在升弓通路中设置了保护电空阀(287YV)和门联锁阀(37、38)16机车停放前,为了保证下次使用时的升弓合闸操作,应将控制风缸内的压缩空气充至大于900KPa,然后关闭塞门97.5转向架的作用是传力承受转向和缓冲.9机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成10轮箍与轮心套装过紧,会引起轮箍崩裂套装过松容易引起轮箍弛缓12轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为踏面,与钢轨内侧面接触的部分称为轮缘15轴箱与转向架构架的连接方式称为轴箱定位18轴向定位起到了固定轴距和限制轮对活动范围的作用20机车上常用的弹性元件有板弹簧圆弹簧和橡胶弹簧三种21主悬挂设置在转向架构架和轴箱之间22次悬挂设置在车体底架和转向架之间