2011年广铁集团调整后铁路运行图

2011年调整后铁路运行图

（一）旅客列车,

调整图集团公司共开行旅客列车316对（含广深线动车组110对，不含武广高铁，下同），比现图增加0.5对。其中，直通旅客列车161.5对（动车组列车3对、直达特快2对、特快27.5对、快速109对、普快20对），比现图增加1.5对；管内旅客列车154.5对（动车组列车110对、特快12对，快速25对，普快2.5对，普客5对），比现图减少1对。集团公司担当旅客列车199.5对，比现图增加1对；其中担当直通客车45对，增加2对。

（一）新增开直通旅客列车2对（自担当1对，外局担当1对）

1.长沙～南昌D115/8 D117/6次1对，上海局担当，经京广、沪昆、京九线运行，与上海虹桥～长沙D105/8  D107/6次套跑。

2.深圳～上海南T102/1次1对，由广州客运段、车辆段、公安处担当，经由京九、沪昆线运行，与广州～上海南T170/69次套跑，共使用4组25K型空调车底，车底交路为：T170－T101－T102－T169次；客流高峰期（春暑运、黄金周、小长假）开行。

（二）变更运行区段55对

1.武昌～上海虹桥D107/6次改为长沙～上海虹桥间开行，上海虹桥～长沙D109/12次改为D105/8次，同时取消长沙～武昌D150次0 5对。

2.广州～铜仁K9088/9/8 K9087/90/87次延长至达州，车次改为K1096/7/6/7  K1098/5/8/5次，经由京广、沪昆、焦柳、宜万、达万线运行，广州客运段、车辆段、公安处担当。)

3.广州～万州1008/9/8/9  1010/07/10/07次改为广州～达州间开行，车次为K1172/3/2/3  K1174/1/4/1次，广州客运段、车辆段、公安处担当。

4.井冈山～深圳西K440/1 K442/39次改为井冈山～深圳间开行，南昌局担当。

5.深圳西～南京西K26/5次改为深圳～南京西间开行，东莞东客运段、汕头车辆段、惠州公安处担当。

6.怀化～深圳西K9058/5 K9056/7次改为怀化～深圳间开行，长沙客运段、车辆段、怀化公安处担当。



（三）直通客车改经由7对（自担当1对，外局担当6对）

1.长沙～福州1681/4/1 1682/3/2次改经峰福线运行，列车等级提高为快速，车次为K1681/4/1 K1682/3/2次，长沙客运段、车辆段、公安处担当。

2.重庆北～广州K358/5 K356/7次改经达万、宜万、长荆、京广线运行，成都局担当。

3.昆明～北京西K472/3 K471/4改经沪昆、西北（北西）联络线、京广线运行，车次改为K472/1次，昆明局担当。

4.成都～杭州K530/1 K532/29次改经达成、达万、宜万、长荆、武九、沪昆线运行，上海局担当，不经由集团公司管内。

5.成都～南昌K788/5/8  K787/6/7次经达成、达万、宜万、焦柳、石长、京广、沪昆线运行，南昌局担当。

6.长春～广州T122/3 T124/1次沈阳局管内改经秦沈线运行，沈阳局担当。

7.成都～广州K191/4/1 K192/3/2次成都局管内改经成渝线运行，成都局担当。

（四）调整客运担当1对

上海局担当的上海南～昆明K79/80次改由昆明局担当。



（五）直通客车提高等级11对（自担当2对、外局担当9对）

1.怀化～上海南1374/5/4 1373/6/3次改快速，车次为K1374/5/4  K1373/6/3次，长沙客运段、车辆段、怀化公安处担当。

2.东莞东～合肥1020/19次改快速，车次为K1030/29次，东莞东客运段、汕头车辆段、惠州公安处担当。

3.长沙～济南1074/1 1072/3次改快速，车次为K1074/1 K1072/3次，济南局担当。

4.广州东～成都1224/1/4/1/4  1223/2/3/2/3次改快速，车次为K1224/1/4/1/4 K1223/2/3/2/3次，成都局担当。

5.广州～银川1296/7/6/7/6  1295/8/5/8/5次改快速，车次为K1296/7/6/7/6 K1295/8/5/8/5次，兰州局担当。

6.桂林～上海南K860/59次改特快，车次为T78/7次，南宁局担当。

7.桂林～深圳T40/37  T38/9次改快速，车次为K950/1 K952/49次，南宁局担当。

8.襄樊～湛江1473/4次改快速，车次为K1473/4次，武汉局担当。

9.成都～宁波东1247/6/7  1248/5/8次改快速，车次为K1247/6/7 K1248/5/8次，上海局担当。

10.重庆～上海南1249/52  1251/0次改快速，车次为K1249/52  K1251/0次，成都局担当。

11.杭州～成都1271/4  1273/2次改快速，车次为K1271/4  K1273/2次，成都局担当。

（六）增加套跑客车2对

1.广州～上海南T170/69次，与深圳～上海南T102/1次套跑，车次交路为：T170-T101-T102-T169次。

2.广州～达州K1172/3  K1174/1次，与广州～达州K1096/7 K1098/5次套跑，车底交路为：K1172/3-K1098/5-K1172/3次；K1096/7-K1174/1-K1096/7次。

（七）调整列车编组3对7

1.广州～达州K1172/3/2/3  K1174/1/4/1次编组调整为：广开机次YZ5(118)、YZ1(112)、YZ1（112，办）、CA1、RW1(36)、YW1(60，广)、YW1（60）、YW4(66)、YW1(欠)、YW1(宿)、KD1计18辆，顺号1-18号。

2.广州～达州K1096/7/6/7  K1098/5/8/5次编组调整为：广开机次YZ5(118)、YZ1(112)、YZ1（112，办）、CA1、RW1(36)、YW1(60，广)、YW1（60）、YW4(66)、YW1(欠)、YW1(宿)、KD1计18辆，顺号1-18号。

3.茂名东～汕头K9116/3 K9114/5次（肇庆客运段担当）隔日编组调整为：茂开机次XL1、RZ6（72）、YZ1（108）、YZ1（98，办）、CA1、YW3（60）、YW1（广，宿）、KD1计15辆，顺号15-1号。

（八）调整客运营业停站

1.上海虹桥～长沙D105/8次增加上饶。

2.长沙～上海虹桥D107/6次取消上饶。

3.沈阳北～广州东T12/3 T14/1次取消盘锦北；广州东-沈阳北T14/1次取消山海关。

4. 桂林～上海南T78次取消贵溪。

5.青岛～广州东T162/59 T161/0次增加邹城。

6. 北京西～南宁T189次取消新乡站。

7.深圳～南京西K26次取消乐平市。

8.上海南～昆明K79次取消樟树。

9.湛江～上海南K150/49次增加容县。

10.上海南～昆明K181/2次增加祁东，取消向塘。

11. 衡阳～北京西K186次取消新乐。

12.广州～成都K192/3/2次增加耒阳。

13.兰州～广州K228/5次取消潼关。

14.怀化～北京西K268次增加定州、高碑店。

15.西安～南宁K318/5次增加三门峡西。

16.广州～温州K326/7次取消分宜。

17.厦门～重庆北K336/3/6 K335/4/5次取消向塘；厦门-重庆北K336/3/6次取消樟树。

18.广州～昆明K365/4/5次增加册亨。

19.成都～宁波东K424/1/4次取消分宜。

20.重庆北～杭州K427/6次取消江山。

21.杭州～重庆北K425/8次增加弋阳东。

22.惠州～武昌K437/6次增加临湘。

23.深圳～井冈山K442/39次取消兴国。

24.郑州～湛江K457/6/7 K458/5/8次增加赤壁。

25.贵阳～福州K476/7 K478/5次增加樟树，取消向塘；贵阳～福州K476/7次取消进贤。

26.昆明～广州K484/1/4次增加册亨。

27.北京西～遵义K507/10次增加偃师。

28.广州～南京西K528次增加耒阳，取消进贤。

29.南宁～上海南K538次取消樟树。

30.广州～包头K600/597次增加高碑店。

31.上海南～昆明K739次取消安顺。

32.洛阳～广州K758/5次增加鲁山。)

33.衡阳～上海南K760次取消樟树、分宜。

34.广州～汉中K770/67次增加旬阳。

35.南昌～成都K787/6/7次取消分宜、遂宁。

36.上饶～广州东K793/6次取消丰城南。

37.广州东～鹰潭K795/4次取消樟树东。

38.汕头～武昌K800/797次增加丰顺。

39.怀化～上海南K808次取消玉山。

40.广州～重庆K811/4次增加龙里。

41.上海南～贵阳K833次增加樟树。

42.遵义～上海南K831/4次取消福泉。

43.广州～遵义K841/4次增加龙里。

44.宁波东～贵阳K848/5次取消进贤。

45.广州东～汉口K921/4次增加武穴。

46.麻城～广州东K923/2次取消永修。

47.贵阳～温州K942/3次取消弋阳东。

48.温州～贵阳K944/1次取消樟树、进贤。

49.郑州～深圳K1038/9次增加丰城南。

50.青岛～南宁K1136/7 K1138/5次增加亳州，取消樟树。

51.南宁～南京K1192次增加樟树。

52.广州～达州K1172/3 K1174/1次取消广州北、临澧。

53. 重庆～宁波东K1247/6次增加弋阳东，取消玉屏、贵定。'

54. 重庆～上海南K1249/52次取消凯里。

55. 上海南～重庆K1251/0次增加福泉。

56. 成都～杭州K1273/2次取消安顺、贵定。

57.广州～银川K1296/7次取消安口窑。

58.深圳西～兰州1184/1次增加淮滨。

59.昆明～襄樊1258次取消玉屏、镇远。

60.阜阳～东莞东1435次取消永修。

61.安康～怀化1606/7 1608/5次取消宜昌；怀化-安康1608/5次增加松滋、枝城。

62.武昌～湛江1803/4次增加容县，取消塘渡口。

63.湛江～洛阳1806/7 1808/5次取消宜昌；湛江-洛阳1806/7次取消麻阳。6

64.深圳～岳阳K9004/3次取消广州东，增加广州。

凡改变经由、提高等级，未另行公布的列车仍按原车次票额分配执行；深圳~井冈山K442/39次，原深圳西站票额调整到深圳站；深圳~岳阳K9004次原广州东站票额调整到广州站。

三、车辆运用

（一）客车方面

1.新增深圳～上海南T102/1次，与广州～上海南T170/69次套跑，共使用4组25K型空调车底，由广州车辆段担当车辆乘务工作，车底入广州、深圳北库检修和加油。

2.广州～达州K1172/3  K1174/1次，与广州～达州K1096/7  K1098/5次套跑，共使用6组25G型空调车底，由广州车辆段担当车辆乘务工作，请广州车辆段做好车底调整车辆检修等各方面的准备工作。原广州～铜仁K9088/9/8 K9087/90/87次２组非空调车底下线存站，车底下线须锁闭门窗，甩下母车蓄电池连接线等，确保客车安全。

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四、机车运用

一）机车及乘务交路变化

1.新增长沙～南昌D115/8次，由南昌机务段动车组司机担当。

2.新增深圳～上海南T102/1次，向塘～深圳间南昌机务段使用DF11（DF4D）型机车及乘务员担当。

4.井冈山～深圳西K440/1 K442/39次、南京西～深圳西K25/6次（深圳西～东莞东0K26/5次）改深圳站终到、始发，机车及乘务交路按现行不变。

5.怀化～深圳西K9058/5 K9056/7次改深圳站终到、始发，怀化～深圳间使用SS8型电力机车担当，广州站下行机车直通，乘务员换班，上行机车换挂。

6.广州～达州K1096/7/6 K1098/5次，广州～株洲由SS8（HXD3）型机车担当；株洲～达州由株洲机务段HXD3C型机车担当，机车进株洲客机和达州折返整备库整备。乘务交路按现行客运交路不变，由怀化机务段和襄樊北机务段乘务员在张家界站继乘，襄樊北机务段和重庆机务段乘务员在万州站继乘。

7.成都～南昌K788/5 K786/7次，南昌～长沙由南昌机务段使用DF4D型机车及乘务员担当，长沙～石门县北由株洲机务段长沙运用车间使用DF4D型机车及乘务员担当，石门县北～宜昌东由武汉局襄樊北机务段DF4D型机车及乘务员担当。

8.北京西～昆明K471/2次，长沙～贵阳由株洲机务段SS7C型机车担当，株洲、怀化机务段乘务员在怀化站继乘。

9.北京（西）～广州（东）间T13/4、T15/6、T97/8、T201/2次，武昌～长沙由株洲机务段长沙运用车间、长沙～广州间由广州机务段广州客运车间乘务员担当，长沙站换班。

10.岳阳～深圳K9003/4次，广州站上、下行机车直通，乘务员换班。

11.汕头～茂名东K9114/5 K9116/3次改广州东站进行机车换挂。

12.上海南～广州T169/70次、上海南～昆明K181/2次，上海南～株洲间改为上海局上海机务段SS8型电力机车担当，上海、南昌机务段乘务员在金华继乘。

13.惠州-重庆北K685/8 K687/6次广州～怀化由广州机务段SS8型机车担当，乘务交路按现行客车交路，乘务员在株洲站换班。

14.益湛线岑茂段贺州～茂名间由南宁局南宁机务段DF4型机车及乘务员担当。

五、有关注意事项

3.调整图长沙客技站增加了0K9001/2次进库检修作业，深圳北客技站增加了T102/1次进库检修作业和K441/2次、K9055/6次2对车底存放，加剧了客技站股道运用紧张。调度所要根据各客技站车辆存放数和股道运用情况，均衡安排临修车辆的取送、挂运计划，不得人为造成客技站站堵现象

8.为确保客车有充分的检修作业时间和质量得到有效保证，三亚～广州K408次、达州～广州K1095、K1171次、上海南～深圳T211、T101次客车交路较紧，调度所、有关站段要重点加强组织，确保正点。

9.为方便客运乘务人员上车，广州～佛山0K9049次广州站安排靠站台的股道始发。

10.为石长线施工创造条件，益阳～石门县南间客车增加了5分钟慢行时分。

（五）做好调整图新旧交替工作和实施总结

1.调整图是在《关于调整管内列车运行图及列车编组计划的通知》（广运函〔2010〕619号）文件基础上编制的，对客货列车时刻重新进行了公布，前发有关客货时刻文电全部废止。

2.2011年1月10日至2011年1月13日为调整图新旧交替期。新旧时刻交替期间，遇客货列车运行有抵触时，由调度调整定点，并据此统计列车正晚点。

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