浅谈三峡水利工程存在的问题

韩延贵

（河海大学水利水电学院 江苏 南京 211100）

摘要：三峡水利枢纽从开始提出到竣工运行到现在，关于它的利弊一直是国内外学者以及普通国人讨论的热题，虽然以前一直是正面的声音占了上风，但现在随着三峡在运行当中不断出现的一些问题，负面的声音也是不断上涨。关于三峡的利弊之争道出了三峡的恻隐之痛，同时也反映出三峡本身错综复杂的社会、政治、生态等问题，而这些问题恰恰是由于在三峡建造之初没有进行充分的论证的结果，同时这些问题使三峡的综合效益大打折扣。如今三峡已经建成，那巨额的建造资金也已投入其中，我们再讲反对的话也改变不了其存在的事实。但只要是一个对社会有担当有责任的人，一定会从客观的角度认识三峡存在的问题，给社会还原一个客观真实的中国三峡。

关键词：三峡 问题 社会 生态 效益

On theThree Gorgeswater conservancyand problems

Han Yangui

( Water Conservancy and Hydropower Engineering , Hohai University , Nanjing 211100 )

Abstract : The Three Gorges Dam was completed from start to run proposed tonow,has been about its pros and cons as well as ordinary citizens and foreign scholars discuss hot issues , although the former has been a positive voice prevailed, but now with the Three Gorges during operation emerging issues , negative voices are also rising. The pros and cons of the dispute concerning the Three Gorges Three Gorges compassion tells the pain , but also reflects the three gorges itself complex social , political , ecological and other problems, and these problems are just the beginning of the construction of the Three Gorges are not adequately demonstrable results , Three of these issues while the overall efficiency greatly reduced. Today, the Three Gorges has been completed , and that huge amounts of money have been put into the construction of which , we revisit against it can not change the fact of its existence . But as long as there is an act of social responsibility of the people, must be from an objective point of understanding the problems of the Three Gorges , to restore a social objective and true China Three Gorges .

Key words: Three Social ecological benefits

三峡水利工程中存在的问题从大的方向归类， 主要有六个方面，下面就具体对每个问题做简单的介绍和分析。

移民问题。

三峡工程造成的移民规模之大是史无前例的。大坝工程淹没了19个县的部分地区，其中包括有着1000多年历史文化的涪陵和万县的部分地区以及重庆的部分地区。移民人口总数超过100万并可能将近190万。在这次移民的人口中，城镇居民占据相当大的比例，致使三峡工程的移民工作比以往的难度更大，费用更高。又因缺少合适的地点安顿如此多的移民人口，移民工作变得更加艰难。由于中国人口众多，适宜的土地已被开垦和占用，大部分的人口将会被安置到近年来人口业已过剩的水库上游贫瘠的高地上。安置100多万人的生产生活，无疑是等于重建一个社会，必将打乱原有的经济结构，生产秩序、工作秩序和社会秩序会在相当长的时期造成生产力水平下降，致使经济发展速度缓慢。再者，由于历史和交通的原因，境内工业集中布局于长江沿岸的城市和集镇。所以三峡工程淹没的工厂多，损失也大。虽然受淹厂可重新搬迁新建，但是因停产必将打乱相互协作配套的原有系统，对经济发展会造成较大的损失。

库区淹没问题。

大坝造成的淹没问题也是相当严重的：100多万人必须迁移，肥沃的河岸土地将被淹没；一些珍稀濒危物种面临灭绝的威胁；某些重要的历史名胜古迹将被淹没，其中的部分古迹甚至可以追溯到2000多年前。长江沿岸的千年古镇人文遗失，那些古调古歌等非物质文化遗产失去了赖以发展的土地，到他乡人生地不熟悉，尤其是那些方言和地方戏曲无法再发展传承。另外对于农业，大片肥沃农田将会没入水底，土地资源严重丧失。

生态问题。

对生物生存环境的影响。

这个庞大的工程给库区乃至下游河道沿岸生态环境造成很大的影响。长江丰富的鱼类资源受到了破坏。由于河流的动态，河水的温度和化学组成的变化，以及符合这些鱼类生活特性的自然生活环境和食物来源的改变，都会对鱼的种类、数量产生影响，某些鱼种因无法适应新的环境而数目骤减。特别是工程将会严重影响到生活在长江中游的鱼类，而这一水域恰恰是中国特有的千种珍稀鱼类的主要栖息地，其中仅仅只生活在长江中下游的中华鲟和白鳍豚更令人关注。三峡大坝的建成可能已严重影响了中华鲟的繁殖，白鳍豚的数量也下降到仅有几百条，此外，另一值得关注的野生物种当属濒临灭绝的西伯利亚鹤，长江中下游恰恰是其越冬的栖息地，无疑也将受到大坝的影响。

对下游河道的冲刷问题。

大坝建成之后，下泻泥沙大量减少，长江水变清，流速加快，对荆江河床形成了前所未有的切割，目前已比建坝前加深了六米。河水变清不但冲深河床，而且由于荆江多弯道，清水对荆江大堤一侧产生正面冲刷，将泥沙反向推至另一侧形成堆积，造成江水进一步地弯转加大冲击力；如此数年后荆江河道必然越来越紊乱，那时的冲刷模式不可预测。

引发新的自然灾害问题。

大坝建成后各种地质灾难频现，尤其是崩岸明显增加，截至2007年9月三峡库区共有各类崩塌、滑坡体4,700多处，其中627处受水库蓄水影响，863处在移民迁建区。长江水利委员会水资源保护局前局长翁立达发表标题《齐岳山东北断裂是三峡最大的地质隐忧》的文章说，对三峡水库而言，危害最大的是构造型地震。据悉，在第二库段仙女山断裂、九畹溪断裂、建始断裂北延和秭归盆地西缘一些小断层的交会部位，有可能诱发水库地震。此外，由于水的流变性，当山体滑坡时，大量土石体掉入库区水中，这将会突然打破库区水体静止的状态，水体必然发生运动，这就使得水库下面地层的受力发生大的变化，增加诱发地震的可能性。

长江入海口土地盐碱化问题。

三峡大坝人为地抬高上游水位，截流蓄水，巨大的库区因增大了水的表面积，大量江水蒸发，不仅使长江入海量减少，而且长江下游的径流量也大大减少，水位也不断降低，导致地下水位不能及时补充，于是造成长江入海口海水倒灌，加剧长江入海口土地盐碱化，严重影响当地的经济发展和人民生活质量，破坏当地的生态环境。泥沙淤积问题。

长江是世界上泥沙量最大的河流之一，每年都会带走5到10亿吨的泥沙，尽管水库的泥沙流速难以预测，但专家普遍认为一般情况下每年河流携带的泥沙都将会被大坝截住。若此种假设成立，长江所携带的泥沙将在100年内填满水库。反对三峡工程的人发出警告：水库尾部附近的泥沙流速会加快，在旱季将严重影响上游的通航，水库尾部的泥沙还会抬高河岸。成问题的是还无法准确的预测水库泥沙的沉积速度。此种情况有可能使经济效益比预期的要低很多，即便有可靠的泥沙，沉积速度记录，泥沙沉积的速度与位置也是难以预测。

战略安全问题。

事实上，三峡大坝不仅隐藏各种潜在的自然灾害，还有军事上面临威胁的重大秘密。一个英国的水库大坝专家哥尔特斯密斯曾表示，打击对方的水库设施，是国际军事较量和国内政治较量的一种手段。在这军事较量和政治较量中，大坝是被对方打击的或被对方威胁的物件，拥有大坝的一方，处于被动。1991年初，中国物理学教授钱伟长在报刊上发表了一篇文章，名为《海湾战争的启示》，谈到海湾战争和三峡大坝建设中的人防安全的关系。钱伟长文中表示，三峡水库溃坝的危害，将使长江下游六省市成为泽国，几亿人将陷入绝境。他认为，三峡大坝将成为外部敌人威胁的目标。虽然前不久国务院发布“三军齐保三峡”的决策，但面对目前的导弹技术，三峡大坝的防御是非常困难的。综合效益问题。

航运效益不高。

三峡工程论证报告说，三峡工程二线五级船闸的单线通过能力是每年5千万吨，这是按照每次通过船闸的都是4艘3千吨货船和一艘顶推轮组成的万吨船队计算出来的。但是到了三峡船闸试航时，三峡开发总公司的负责人又说，三峡船闸可以通过3艘3千吨货船和一艘顶推轮组成的万吨船队。这就比原来计划的少了1艘3千吨货船，结果是通过能力要减少1/4。如果仔细分析，可行性论证时是4艘3千吨货船和一艘顶推轮可以同时通过闸门一次进入船闸。实际上却是，只有一艘顶推轮推动1艘3千吨货船可以通过闸门进入船闸，3艘3千吨货船必须由顶推轮来回跑三趟才能全部进入船闸，这样通过一级船闸所耗费的时间要远远超过可行性论证时所设想的。由于三峡船闸受门高的限制，未来只能适应水库水位在海拔145米至175米间的变化。水库水位降到海拔135米，意味长江航运不能通过三峡工程的五级船闸。这样，未来三峡大坝将造成长江航运每年有10天以上的时间断航。长江航运从宜昌至重庆每年有10天以上的时间断航，这就使货物运输时间更加长，使长江航运失去竞争的能力。

防洪能力达不到要求

三峡的防洪库容只有200亿立方米，而川江一次洪水下泄量都在几百亿至一千几百亿立方米，汛期会有很多次洪水发生。要想使用这200亿立方米的防洪库容，保住下游，重庆等上游地区就将被淹，因此在实际运行中，这200亿立方米是根本不敢使用的。所以说三峡工程的防洪效益是不高的。

发电效益并不很高。

三峡大坝巨大的发电量是人所共知的，但是与其自身空前的规模和庞大的投资相比，再加上生态，战略安全等存在的问题，其本身的发电效益并没有预期的那么高。

影响下游农业经济的发展。

与埃及阿斯旺大坝工程一样，三峡将会造成了长江下游沿河流域可耕地的土质肥力持续下降。阿斯旺大坝建成前，尼罗河下游地区的农业得益于河水的季节性变化，每年雨季来临时泛滥的河水在耕地上覆盖了大量肥沃的泥沙，周期性地为土壤补充肥力和水分。可是，在大坝建成后，虽然通过引水灌溉可以保证农作物不受干早威胁。但由于泥沙被阻于库区上游，下游灌区的土地得不到营养补允，所以土地肥力不断下降。几千年来，长江三角洲地带一直把长江携带下来的泥沙作为农田和渔业的营养源泉，而如今这些地方再也得不到丰富的泥沙的滋润了。由此可见长江下游沿河流域耕地肥力持续下降是必然趋势。

以上几方面的问题充分说明，三峡工程“具有防洪抗旱、发电、航运、环保等巨大的综合利用效益”的最初设想并没有在现实中真正实现，相反，由此引发的各种用途之间的矛盾、移民、生态环境遭破坏等诸多问题，却有力的证明了三峡工程的“大弊小利”。如今，在三峡水利工程各种弊端不断显露的同时，对三峡的反对之声更是蒸蒸日上，甚至有人提议拆除三峡大坝。但这是不现实的，是与国情不相符合的，是与我们的初衷不相符的。抛开政治方面的因素，三峡是一项民生工程，它就应该造福中国千千万万的老百姓。所以如今我们做的只有吸取其中的教训，保证在以后的其它国家重大工程上做好充分的论证和评估，不再让三峡的悲剧重演。另外作为国民或领导人，我们应该共同努力，最大限度地减小工程弊端带来的损失和破坏，使三峡工程尽可能地发挥出它最大的效益，真真正正的为老百姓造点福。

参考文献：

[1]《中国水利报》2000-6-6第四版 《阿斯旺水坝为埃及人民造福

[2]香港《争鸣》杂志 李南秧

[3]卢纳·里阿普德. 《三峡大坝工程的淤积问题》[R]

[4]张纯成．中国水力发电工程学会［J］．河南大学学报，2011（1）:95-103